P7交付一周年,小鹏实现蜕变

原创 文/崔力文 时间:2021-07-28 14:53

在面对主要竞品特斯拉Model 3与比亚迪汉的双重夹击下,小鹏P7可以说成功突出重围,与二者之间形成了产品的差异化。

试问,作为新势力造车头部梯队的一员,小鹏能够位于整个新能源市场站稳脚跟的关键节点是什么?在我看来,答案集中在了:小鹏P7的成功上市,以及交付用户。

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而就在近日,“众望所7”为主题的小鹏P7交付一周年暨成都大慈寺旗舰体验中心开业庆典在成都举行。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏、J.D.POWER中国区总裁苏骏、中国汽研总监兼中汽院智能网联总经理陈涛等高管出席。

活动现场,何小鹏表示:“在过去短短一年就完成了超30000名小鹏P7用户的积累,是让人振奋的,难得可贵的是,每个三万分之一背后都是一个勇于探索、且愿意与小鹏汽车共成长的家庭,从0到1,再从1到30000,这一过程中,我们建立了完备的产品服务体系,从推出了车主免费充电政策到升级城市旗舰体验中心等一系列举措,都是为了能像跟家人般照顾好每一个愿意信任我们的鹏友,谢谢大家一如既往的支持。”

活动现场,小鹏还对外正式发布了P7交付一周年白皮书。其中,主要内容包括:第一个在美国和香港两地双重主要上市的智能电动车品牌;第一个获得i-VISTA中国智能汽车指数五星认证;第一个NEDC续航破700km的中国智能汽车;第一个搭载全语音车载系统的智能汽车;最快单车型交付破万的中国智能汽车。

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第一个百公里加速4秒级的中国智能轿跑;第一个实现最后一公里停车场记忆泊车功能的中国智能汽车;第一个自动驾驶全栈自研的中国汽车品牌;首家推出终身免费充电服务的新造车企业。

显然,在面对主要竞品特斯拉Model 3与比亚迪汉的夹击下,小鹏P7可以说成功突出重围,与二者之间形成了产品的差异化。刚刚过去的6月,小鹏总交付量达6,565辆,小鹏P7达到4,730辆,再次打破单车型月度交付纪录。上半年,累计交付量已超过2020年全年,达30,738辆,是去年同期的5.6倍。至此,顺利超越了一季度交付指引中所预计的15,500-16,000辆。

至于本次一并开幕的成都大慈寺旗舰体验中心,对于小鹏自身的意义,可以类比NIO house与蔚来之间的关系。北京时间6月5日,首家旗舰体验中心在北京三里屯正式开店营业,正式拉开了小鹏旗舰体验中心布局的序幕。此举,无疑也从侧面印证,小鹏正在努力进行“品牌向上”。

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