四个月前，随着一声“你好，零小束”，基于SOA平台的个性化开发体验开始了，在手机端用户可以自行设置车内模式，包括氛围灯、座椅、天窗等。用户设置的个性化模式较为简单，在这个基础之上，SOA平台面向更多极客以及更重要的OEM和供应商。

SOA（Service-Oriented Architecture），即面向服务的架构，云管端一体化SOA软件平台实现了软件的可买、可卖、可订阅，更重要的组成部分是开发者平台。上汽零束把整车的智能控制算法、感知设备和执行设备封装成统一可调用的服务，并通过专业的集成式开发环境，开放给第三方开发者。基于SOA平台，开发者可以自由开发出海量的服务和应用，通过测试验证后上架；用户可以自由订阅服务，实现用车千人千面。

据悉，上汽零束已经为开发者开放了680项车端服务、980项云端服务、260项数据服务，覆盖车设车控、智能驾驶、信息娱乐、智能网联、数据训练等20多个领域。同时，彼时大会现场，百度、腾讯、华为等多家互联网科技公司前来站台，一并谈到了自身与上汽SOA之间的可能性合作。

当宏图已经展开四个月时，上汽零束再次行动。

7月28日，上汽零束与科大讯飞签署了战略合作协议。

根据协议，双方将瞄准智能网联化，整合现有资源和力量，在人工智能、SOA、智能硬件、语音、大数据等相关行业生态领域开展全面战略合作，助力上汽零束打造更多跨域融合、舱驾一体化的数字产品。

科大讯飞是一家专业从事智能语音及语音技术研究、软件及芯片产品开发、语音信息服务的国家级骨干软件企业，此次和上次合作必然离不开语音产品。

只不过，此次科大讯飞不仅将为上汽零束提供智能语音技术和产品，还将基于汽车多模态语音解决方案，协同上汽零束实现创新性技术预研及落地。在品牌塑造方面，科大讯飞将通过语音私有云服务，积极助力上汽零束实现语音算法能力自研及品牌建设。此外，双方还将共创语音交互测评体系，推动行业测评体系的构筑与进一步完善。

据悉，双方还将基于上汽零束SOA平台，协同进行车载应用软件的开发，共同探讨并定义语音相关的APP；同时，在软件基础、人工智能、网络信息、大数据及云计算等前沿技术领域加强交流拓展合作。

同时依托科大讯飞的行业经验及上汽零束的商业化能力，双方还将在AI产品领域开展深度合作，在医疗、教育、售后硬件、车外语音等领域共创关键技术解决方案，打造汽车数字新生态。

作为上汽集团向用户型科技公司转型的重要一环，零束聚焦打造智能车云管端一体化的零束“银河全栈解决方案”，包括中央集中式电子架构、云管端一体化SOA软件平台、OTA+网络安全、智能车数据工场、以及跨域融合端到端数字化体验产品。其中零束银河全栈1.0采用新一代中央集中式电子架构，全面支撑L2.999的智能驾驶。

近期，上汽集团最高层决定启动面向2025的零束银河全栈3.0自主研发，聚焦端到端的舱驾一体融合自动驾驶体验、千人千面数字化体验、网络安全和数据安全、中央车载电脑和区域控制、全天候OTA和全栈数据工场、以及开放高效的智能车生态圈。零束银河全栈3.0，电子架构进一步中央集中化，各域和中央计算单元融合集中，形成主从两个车载电脑，全面支撑L4以上智能驾驶。

我们相信，旨在成为引领者的上汽集团，既然搭了“SOA”的平台，就不可能甘于现状，而是要不断突破成为汽车界的安卓和iOS，而科大讯飞不是零束合作的第一家企业，也不会是最后一家。