怎么了解某种车型的畅销原因？试驾会提供一个很好的参考。

8月份比亚迪销量公布后，数据显示DM车型销量同比增长555.6%，销量达到了30,126辆。其中，比亚迪DM-i车型销量连续数月上涨，这勾起了小编对DM-i车型的好奇心。

近日小编在杭州进行的“效傲江湖 一油未尽”试驾活动中，亲自体验了比亚迪唐DM-i车型，对比亚迪DM-i车型的畅销有了更加实际的认知，也对比亚迪宣传的DM-i车型“快、省、静、顺、绿”的特点有了更加立体的感受。

这次试驾是从西溪悦椿度假酒店外出发，途径龙门古镇，中午到达梓缘酒楼，尔后下午返回西溪悦椿度假酒店，全程约60公里。另外，这些车辆是9点出发，正是道路上车来车往的时候，能够很好地反映车辆的真实油耗。

亲身体验下来，对比同价位区间的其他竞品，发现唐DM-i在动力、油耗表现、整体空间等多个方面都有着足够亮眼的表现，很好地从一个侧面验证了DM-i车型的实力。

首先，比亚迪唐DM-i外观很有辨识度。前脸的大尺寸横幅进气格栅，龙须式的金属线条，都让整车看起来更加动感吸睛，而龙眼形状的LED灯源这种细节，也让整车造型运动的同时不乏精致的观感。

在车身尺寸方面，比亚迪唐DM-i的长宽高为 4870/1950/1725mm，轴距2820mm，超出了多数同级车的尺寸，这样的一款中型SUV车身尺寸与汉兰达相当。

而进入车内，实际测量后可以发现，以小编176cm的身高，在第二排乘坐时有充足的腿部空间，头部距车顶也有一拳以上的间隔，可以说有着充足的乘坐空间。而第三排座椅虽然因为相对低矮一些，但考虑到常作为应急座椅，应急情况下空间够用，加上可以放倒，让其总体空间利用率有了不错的表现。

开起这款车，就会发现唐DM-i在操控感上有明显的优势。其方向盘较轻，在转向时车身会快速反应，没有虚位的感觉。而踩下踏板时，也有清晰的回馈，加速踏板的调校表现不错。

动力表现上，唐DM-i推背感不强，但8.5秒的百公里加速可与众多2.0T燃油车叫板的资本。而且，得益于比亚迪DM-i车型搭载的1.5T骁云发动机，有一套围绕电机开发出来的高效混动系统，唐DM-i的提速较为线形，减少了燃油车提速的顿挫感，动力平顺堪比纯电动汽车。

唐DM-i在30km/h以下行驶时，哪怕是在颠簸路段，也少有车身弹跳现象，避震器起到了合格的分散震动的功能。不过，以50km/h以上的速度行驶时，胎噪和风噪、发动机噪音对比起来较为明显，这说明了唐DM-i的底盘调校性能还有进一步提升的空间。

把目光放到车内的配置上时，会发现比亚迪唐DM-i的配置，与一众20万元级别的竞品相比，配备相当完善，车道偏离预警、车道保持辅助等功能应有尽有。同时，搭载了DiLink 3.0智能网联系统的多媒体中控屏，可以支持语音操控、在线音乐等功能，提供了相当体贴的人体交互体验。

而试驾结束后，成绩公布，我们的试驾有着4.6L/100km的亏电油耗，取得了本次节油赛亚军的成绩，这也展现了比亚迪唐DM-i在油耗上有着相当大的潜力。并且，即便是将唐DM-i的综合工况油耗拿出来对比竞品，其5.3L/100km的成绩也足以自豪。

这样的节油程度，也帮助了唐DM-i在续航里程取得更好的表现，在满油满电的情况下，尽管唐DM-i有着体重达2.1吨的“不利因素”，但仍是考取了1050公里的续航成绩。

可以说，比亚迪唐DM-i很好地从一个侧面体现了DM-i车型低油耗、高续航等突出的特点，也正是因为在动力、油耗、续航、配置多方面做到了超越多数竞品，让唐DM-i在内的DM-i车型有了突出的性价比，在市场上获得了广泛的认可度与接受度。