硬派越野市场爆发,北京越野怎么干?

原创 文/杜余鑫 时间:2021-10-13 11:48

不温不火的硬派越野市场被一辆坦克激荡千层浪,而作为国内硬派越野市场的排头兵,北京越野则将尝试挑战10万辆的年产销目标。

最近一年随着长城在硬派越野车市场推出大狗和坦克等车型,直接将这个过去冷门的细分市场推上了风口浪尖。大狗和坦克等系列车型的热度和销量,远超行业预期,也为长城的进一步强大提供了充足的动力。

提到硬派越野车市场,其实当属吉普牧马人、普拉多、途达等车型的天下,纵使SUV市场产品多达200余款,但这个细分市场十余款产品,常年保持在十多万辆左右的体量。然而随着Jeep品牌的式微,普拉多因为油耗排放问题主动淡出市场,让硬派越野市场的持续突破雪上加霜。

作为自主老牌的硬派越野品牌,北京越野当之无愧成为中国汽车市场中硬派越野车的重要选手,特别是旗下的BJ40,在相当长的一段时间里,被看做是吉普牧马人的平替产品。加之30、40、80等多款产品切入不同细分市场,2018年、2019年、2020年北京越野年销量均超两万辆,蝉联中国品牌越野车销量第一。

由于竞争并非严峻,北京越野盘踞市场在一方,日子过得相对滋润,直到新竞争对手的出现。

是的,所有人都担心坦克和大狗,会吞噬原本具有优势的北京越野品牌份额,毕竟这个小众的细分市场,客户群体就这么多,分蛋糕的人多了,能吃到的份额就少了,对北汽越野人来说,坦克和大狗的入局,如果他们意识到了危机兵临城下。

但实际的情况却并非如此,在坦克等竞争产品上市后,北京越野的销量不降反升,反而进入到了最好的时代。“坦克系列产品的上市,对北汽、对越野车市场都是好事。”北京汽车集团有限公司总经理张夕勇则表示,新产品的加入,让消费者陆续关注到这个细分市场,北汽越野的优势反而被一些消费者逐步挖掘到。

的确从数据上看,坦克300几乎填补了普拉多退出的空白市场,但北京越野BJ40系列产品20%多的市场份额并没有下降,反倒在小幅增长。“对比坦克可城市可越野的定位而言,北京越野凭借60多年专业越野基因,在纯玩儿的细分市场是非常具有优势的,很多客户对比之后还是选择了BJ,这也印证了我们在专业级越野车市场上的耕耘和积淀。”张夕勇表示。

所以在大盘和市场热潮下,1-8月北京越野销售新车15641辆,同比增长71%,远远高于乘用车大盘增速,在越野车细分市场占有率方面,北京越野的市场份额从今年1月的17.9%,提升至8月的25.1%,增长超过7个百分点。特别是BJ40,扛起了北京越野的大旗,8月份在民品市场突破了3000辆,取得了阶段性的成果,北京越野方面根据订单和预测,接下来几个月,还会表现得更好。

值得一提的是,北京越野在北汽集团自主乘用车板块的销量占比也超过了23.3%,而2019年这个比例只有大约6.3%。毫无疑问,北京越野成为北汽自主乘用车板块最大、也是唯一亮点。

当前,BJ40车系按照S、P、C、SE谱系划分为四个系列,每一个字母代表了一种车型定位,涉及城市场景、专业越野、官方改装、个性定制。比如,今年8月上市的BJ40环塔冠军版,源于其标配的电控分时四驱+三把锁配置,深受越野一族的喜爱,限量的2021辆也被售罄。而BJ40刀锋英雄版也以其“柴油动力”的稀缺性,以及“一箱油一千公里”的记忆点,成功打入用户内心。还有BJ40城市猎人版,在提升舒适性降低油耗情况下,满足了很多人城市用车偶尔去野的需求。

只有竞争,才会让一个行业和一个市场持续进化,过去躺在温床上的北京越野在坦克、大狗等产品的“鞭策”下,焕发了新的生机,对北京越野品牌来说,也是好事情。北京越野的目标是打造中国越野车第一品牌。目前十四五规划中的全新产品都在今年立项,将丰富北京越野的产品线,满足消费者的需求。

目前以BJ40系列、BJ80系列、BJ30组成的越野矩阵,北京越野基本实现了从承载到非承载,从紧凑型到中大型,从城市场景到越野专业场景的全覆盖。而按照规划,全新产品中大型硬派越野车BJ60将拥有燃油版、48V轻混和插电式混合动力版。此外,BJ40换代、承载式车身的中型SUV BJ50也在按计划推进,并都规划有燃油和混动版。

之后北京越野将完成硬派越野的2/4/6/8,以及城市型“轻越野”的3/5/7/9双线产品布局,同时具备柴油、汽油、混动等多种动力形式,并在2024年挑战年产销10万辆的规模目标。

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身为中国越野的开创者和定义者,北京越野始终在引领越野文化发展,特别是在用户沟通层面,北京越野也逐步尝试“破圈”行为。例如,北京越野今年发布了中国越野圈首个服务品牌悦野“4X4”,提供“专业、智慧、高效、尊享”的服务,提供购车、用车、玩车三位一体的专属平台服务,快速响应,高效解决,助力用户悦享越野生活,打通用户用车全生命周期服务需求。

而北京越野悦野圈APP,则成为一个越野爱好者的平台,形成线上线下的联动机制,线上发布社区运营、新车上市等不同内容,提升用户活性;线下则通过体验场地、试驾场地等让用户感受越野文化。

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