也许在行业内，相比同为日系品牌的丰田、日产之流，本田总是有着“技术偏执狂”的深刻标签。但自从中国车市对待中高级轿车的态度开始变得暧昧，年轻主义开始抬头，本田对待雅阁的开发早已不再局限于技术版块。

正如第十代雅阁自诞生起给予外界的答案：年轻，潮流，自信，不妥协。这一细分市场，需要一个能保持住原有底色的老将，实则也需要一个能改变固有逻辑、愿重构未来的推动者。

而三年来，当90后购车人群在第十代雅阁车主中的占比超过54%时，从第十代雅阁的身上，我们的确能看到一个属于能策动消费趋势、能建立全新市场环境的行业范本。而对于这一点，如今焕然一新的全新改款雅阁，更是深谙其道。

从细节窥探质的变化

在中国日趋向电动化进军的浪潮下，已经身为市场标杆的雅阁，一再强调着自己锐·混动技术，是在扮演着本田全力押注电动化的决心，自己所主张的年轻态也已赢得了众多消费者的喜爱。然而，对于一向不习惯安于现状的广汽本田而言，第十代雅阁三年前那颠覆性的改变，是时候到了进一步升华的阶段。

在官方的语录中，作为第十代雅阁的中期改款车型，新车将继承雅阁品牌价值，在优秀产品力的基础上进行全方位升级，在新四化浪潮中，附加符合新时代的新价值，打造成既有顾客和年轻顾客都会主动选择的雅阁。

翻译得通俗一点就是，面向未来的90后、95后年轻群体，全新雅阁愈发在智能科技、外观内饰、驾驶性能方面实现了优化与升级。尤其是对于运动感和科技感的提升，雅阁已然拿出了本田对于年轻化刻画一贯有之的笔触。

一方面，在设计上，新款车型除了新增了幻夜版运动套件（外后视镜黑色涂装、LED大灯内熏黑反光面、镀黑三横杠前格栅、进气格栅电镀黑饰条、亮黑雾灯造型、亮黑后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线），彻底强化了自身的运动属性以外，一并优化了车内内饰氛围组件，譬如：中控台造型、座椅时尚缝线、琥珀色杯架、全新运动踏板等。

那另一方面，作为与消费者再建沟通桥梁的基底，智能车机系统亦成了本次全新雅阁升级的核心要点。其内置的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，将以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景，实现语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等在内的全新功能。

兴许在这之前，几乎所有人都会吐槽，日系车所搭载的车机系统仅仅是聊胜于无。那些繁琐的功能，从不是日系车在乎的。但我想，时代总是会变的。深耕中国23年的广汽本田，怎会对大趋势视而不见呢？

一句“你好，本田”，即可轻松唤醒语音助手，从而进行路线导航、查询天气、启动AI畅聊等功能。而当车辆不在身边时，用户可以通过“广汽本田APP”实现对车辆的远程控制，如进行车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、导航信息发送到车上等。

这看似只是全新雅阁在车机系统上的突破，实则也在展露着本田汽车携手广汽本田，深度理解中国市场，解读当下消费痛点后的成果。

为此，也旨在是迎合中国日益复杂的道路交通状况，全新雅阁在已备受好评的Honda SENSING 安全超感智能驾驶辅助系统中，导入了Honda首发的TJA功能（Traffic Jam Assistant交通拥堵辅助系统）。

当TJA功能与ACC主动巡航控制系统配合，便可实现全速域的操舵辅助，特别是在低速拥堵情况下，车辆能通过摄像头和雷达，感应前方车辆和行车线，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶，从而降低用户的驾驶负荷。

其实，随着广汽本田观察中国车市动向的视角愈加精明，全新雅阁的革新之处是远不这些的。可在这个年轻化愈演愈烈的关口上，我们只需要明白一点，全新雅阁所做的一切不过是恰逢其时罢了。

每一次，都与时代同频

“雅阁是一个时代的标杆，也是一个时代的记忆。”

是啊，从1999年3月26日第一辆第六代雅阁，在广汽本田的生产线上正式下线开始，雅阁的中国之旅正式开启。也正是从那时起，广汽本田凭借着雅阁成功打开了中国市场，而雅阁也用连续多年蝉联中高级轿车销售冠军的成绩，巩固了自身的江湖地位。

诞生前十年，雅阁成为了国内第一款销量破100万辆的中高级轿车，而从2009到2017年，雅阁更是仅用8年便破了200万辆。种种数据都证明，从雅阁进入中国开始，国内中高级市场才正式开启了全新时代。

我们并不否认，在这近十年间，雅阁所处的细分领域，总在不断下沉市场的豪华品牌和各类同价位SUV的合围下，可恰恰因这样的混战，在车市回归理性的浪潮里，让外界看到，有些强大从不是迎风起势所造就的。而秩序重建之际，就是雅阁再起风云之时。

三年前，曾有人评价，当第十代雅阁亮相于人前，广汽本田变了，变得不再为中国的中庸之道而妥协。殊不知，正是从那时起，随着消费群体的年轻化，消费方式也发生了一系列改变。享受型消费、品质消费及多样化消费成为了市场的主流，雅阁的每一次改变显得是那么恰到好处。

所以，此时此刻正如彼时彼刻。不是当年的广汽本田还不懂中国，而是在现状中透视趋势，对于广汽本田来说，早已变得游刃有余。

2021年是中国车市饱受煎熬的一年。疫情裹挟下的“芯荒”使得大多数主流车企，遭遇到了“幸福的烦恼”。然而，据截至到9月的销量数据可知，作为广汽本田旗舰车型的第十代雅阁，再次以累计销量133,591辆，稳立中高级轿车市场的前三甲，验证着其全面高品质价值所具有的市场推广力。

所以，当作为中高级轿车的雅阁成为“年轻”的代名词时，请不要惊讶，那就是广汽本田多年来对话新世代的最终成果。此前，十代雅阁凭借自身实力市场证明，赢得了市场应有的尊重。那现在，持续稳固中高级车市场的领势格局，焕然一新的雅阁自然当仁不让。

换言之，带着前辈的光环，第十代雅阁依旧能成为广汽本田得以维稳新时代的集大成者。这不仅意味着，历经行业变革的广汽本田，在用一个更为宽广的视角在诠释着中国市场的未来与先机，亦在力证，第十代雅阁从始至终都切中着时代的脉搏。

纵使未来的年轻受众，将在中国车市变迁的超期速度下，分外期待通过自身的信息触角，感知、乃至产生与世界最先端的共鸣，并乐于分享由技术革新带来的耳目一新的感动体验，时刻把握初心的雅阁都将与之同频共振，用最ing的方式，在下一个十年继承往昔、升华自我。