如果问每一个本田粉丝心中最佳的前驱性能车，你一定会听到一个不容忽视的车型名称以及很多关于这款车背后的故事。它曾是红极一时的“前驱之王”，也曾六次入选Car and Driver杂志的年度十佳车型榜单，它就是我们今天的主角，广汽本田即将推出的新车型——INTEGRA，在与车迷阔别15年之后，重新回归的它这次有了一个官方中文名，型格。

历史，是由成功书写的

最初，INTEGRA是作为本田Quint的继任车型于1985年诞生，被命名为Quint  INTEGRA，定位于雅阁和思域之间的细分市场。首发车型为三门掀背运动轿车，其后又推出了五门掀背和四门轿车版本，产品线不断扩充，整车设计都保持着流光溢彩的造型特点，非常具有运动感。

本田不断探索的技术进步在当时的INTEGRA车型上得以体现。整个车系均搭载DOHC发动机，提供1.5L和1.6L两种排量四种型号的不同发动机，其中1.6L D16A1可以爆发出超过120马力，在那个小排量引擎技术发展势头刚刚兴起的年代，这已经是一个非常可观的数据。

1989年发布的第二代车型将名称正式独立为本田INTEGRA，搭载本田第一款代号为B16A的VTEC发动机，在北美市场则提供基于此发动机衍生而来的B17A1发动机，1.7L的排量却可以爆发出160马力，在汽车圈成为轰动一时的热点。

其后，发动机的排量被一进步扩大，1.8L B18A1发动机最高马力被提高到了170马力，部分车型的0-100km/h加速只需7.2秒，而跑完四分之一英里加速赛也仅需15.1秒，INTEGRA的运动精神在这一代崭露头角，这样的实力水平也让INTEGRA在年轻人中大受好评。

1995年，本田发布了基于第三代INTEGRA而来的INTEGRA Type R，B18C发动机的性能被进一步放大，最大马力被提高到200马力，升功率超过100匹，这样惊人的数据在当时堪比超级跑车，这也是自传奇跑车NSX Type R之后本田第一款以家用车为平台的Type R车型，动力水平足以展现本田的技术实力。

这就是如今被车迷称为一代经典的DC2，无论是外观设计还是性能都奠定了INTEGRA传奇的一代车型。不仅被车迷誉为“日系前驱王”，还被一些海外媒体称赞说这款车是有史以来操控最好的前驱车。“红头本田”的名气由此深入人心，对于JDM粉来说更成为了一种信仰。

第四代INTEGRA于2001年4月亮相，这代车型的研发过程中在保留INTEGRA原有运动理念的基础上，还加强了其安全性和环保性的驾驶特点。本田将这代车型的引擎从B系列进化到了K系列，Type R车型搭载的代号为K20A的2.0L i-VTEC发动机可以爆发出220马力，这款“红头心脏”发动机让无数车迷陶醉其中。

未来，是用实力创造的

历代INTEGRA都由本田核心团队研发，始终坚持运动理念，是具有最纯正JDM基因的车型之一，其在80-90年代的卓越表现，引领本田走向性能巅峰。INTEGRA Type R更是作为日系性能车开山鼻祖中的一员，应用了很多本田赛事经验，有着“平民赛车”的美誉，成为本田运动性能不容忽视的代表作。

正因为如此，INTEGRA几十年来一直在车迷心中占据着很重要的位置，不过从现在开始，车迷们不会再感到遗憾了，广汽本田型格INTEGRA，预计会在今年年内正式上市。

型格，在官方解释中，“型”即帅气、个性；“格”即格调、品位，寓意着运动、有格调的品牌魅力和疾驰于时代先端的帅气，型于动静之势，格领潮流之先。型格INTEGRA作为一款格调运动中级车，将弥补广汽本田凌派和雅阁之间的市场空白，也符合其多年来的传统定位。从外观上看，整体扁平化的设计与雅阁风格较为类似，保留一些稳重的同时又融合了广本家族化设计的元素。首次亮相的新车展示了两款别具一格的车身颜色：炽热黄和翡绚蓝。炽热黄寓意活力、奔放，翡绚蓝寓意优雅、品位，动则展现先锋运动气势，静则散发深邃气场。

型格INTEGRA的前脸极具运动属性，细长的大灯与矩形模块化设计的进气格栅相连，并且中网还进行了熏黑处理，搭配引擎盖上两条隆起的筋线，让整车看上去十分动感。前包围下方采用三段式的进气口造型设计并向两边突出延展，棱角纵横有致，呈现出独具一格的潮酷感与简约高级感，使得运动化基因进一步展现。

车身侧面采用了双腰线设计，其中一根贯穿了整个腰身，与车门把手平行，车身显得更加修长，搭配下方采用上扬式的腰线，提高了车身侧面层次感的同时也让车身腰部看起来十分动感。双五幅的轮毂时尚感也很强，并且车门把手、后视镜都进行了熏黑处理，运动气质得以突显。

车尾则采用了双“L”字型尾灯，最让人无比激动的恐怕是车尾上方的“INTEGRA”标识，让人又联想到那个充满激情的性能时代。后包围造型很运动，后备盖箱上“小鸭尾”造型的尾翼以及双边双出式排气孔搭配熏黑的尾部扩散器的设计，似乎也是在提醒着人们它年轻运动的一面。

动力方面，型格INTEGRA搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到182马力，动力更强的同时油耗还更低。为满足JDM车迷以“自我迭代”的姿态对极致性能的追求，型格 INTEGRA还将特别推出MT手动挡版本，用纯粹的操控性能回应广大用户的期待。

型格 INTEGRA精准覆盖运动中级车细分市场，将进一步巩固广汽本田强大的轿车阵营，为消费者提供多样化的高价值产品选择。型格 INTEGRA是一款充满情怀色彩的车型，也是诠释本田运动精神的关键车型，如今广汽本田将型格 INTEGRA家族化的运动基因进一步发扬光大，将继续用技术努力前行，让众多粉丝的情怀落地，拥抱未来。