库斯途的到来将为“枯燥”的MPV市场带来一丝生机。

对MPV市场而言，2021绝对是个值得纪念的年份，这一年丰田引进了赛那，起亚“复活了”嘉华，现代发布了库斯途。这三款全新车型的到来，极大的增进了MPV市场的看点。

虽说同赛那、嘉华而言，全新的库斯途的名号并不响亮，但对于绝大多数消费者而言，库斯途是一个颇为优异的选择，这主要得益于其独特的市场定位。与赛那、嘉华动辄30万以上的状态而言，平价的库斯途更具市场潜力。

MPV市场的机会

一直以来，MPV市场都呈现出两头大中间小的市场格局，在高端市场别克GL8一家独大，任谁也无法撼动，在低端市场五菱掌握着绝对的话语权，从神车五菱宏光到宝骏730，每一款车型都让人记忆犹新，但在中端市场上MPV的选择空间可谓是少之又少。

奥德赛、艾力绅均处于25万以上市场，传祺M6、M8横跨了10～30万的价格区间，但对普通消费者而言，这样单一的选择远远不够，库斯途的到来则打破了这样的现状。库斯途官方指导价为16.98～21.88万元，是这一价格区间当中唯一一款合资MPV车型，这对于不少拥有合资情节的消费者而言，是不小的福音。

可选车型太少，用户需求却在日益兴盛。首先而言，三胎政策的来临，将催生部分家庭朝着五口之家的方向迈进，对他们而言，驾乘空间更为宽广的MPV车型是刚需产品；其次，随着全民小康新时代的到来，绝大多数消费者对品质生活提出了更高的要求，具体到汽车层面就是，既要驾乘舒适应对生活的苟且，又要承载未来的希望一同诗和远方，MPV便是其有利的选择。再次，得益于公路等基础设施的全面建设，MPV也可以满足绝大多数的自驾需求，并且更大的驾乘空间、更舒适的乘坐体验，也能够为自驾旅行增添不少乐趣。

最为值得一提的是，15～20万的MPV是改善型消费者的刚需车型。

从目前的市场状态而言，家用轿车是整个汽车市场当中销售量最大的部分，从自主品牌的帝豪、逸动到合资品牌的轩逸、朗逸、伊兰特均处于15万以下的市场空间当中，并且这其中绝大多数消费者还处于上有老、下有小的家庭阶段，换购一个更大一点的MPV车型是不少人的心愿，但可选车型太少，奥德赛、GL8等车型的售价又太高，致使很多消费者不能如愿。

而库斯途切中的正是这部分人的需求，MPV的天然优势和消费者触手可及的价格，让更多消费者体会到MPV车型优势的同时，也将在很大程度上改变MPV市场的格局，弥补当下中端MPV车型缺失的现状。

库斯途的优势

除了拥有独特的定位之外，库斯途还将MPV的舒适特性发挥到了更高的水平，

作为一款主打家用的MPV车型，库斯图在舒适便捷配置方面有着更为贴心的表现，双侧智慧电动侧滑门让大人、孩子都能轻松开门上车，同时，电动侧滑门还能自动识别用车者的意图，当用车者手提重物或怀抱孩子不便手动操作解锁开门时，只需携带钥匙靠近车门，车门就会自动开启，在全家采购、带娃出门的场景中可以大幅提升用车的便利性。

最为值得关注的是，库斯途第二排的座椅10项电动调节功能，并支持三种模式一键放松模式提供真正意义上的“无重力”乘坐感，和一键“躺平”省心操作。而第三排的无感式柔风空调和整车多达30处的储物收纳，无时无刻不在为驾乘者提供细致的关怀。

除了对乘坐者极具关怀之外，对驾驶者库斯途的表现也颇为优异。

库斯途搭载了现代汽车SmartStream动力系统与8AT变速器，1.5T发动机应用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率125kW，最大扭矩253N•m，百公里油耗低至6.4L；全新2.0T NU系列发动机的最大功率则达173.6kW，最大扭矩353N•m，百公里油耗仅为6.9L，零至一百公里加速仅8.8秒。动力充裕且颇为平顺，能够为全家出行提供舒适且有力的动力支撑。

此外，库斯途还拥有四种驾驶模式，包括Comfort舒适模式、Eco节能模式、Sport运动模式、Smart智能模式。其中Smart智能模式完全不同于传统的舒适、节能和运动模式，而是根据踩踏油门的动作深度识别驾驶者意图，智能调节油门灵敏度、发动机输出、换挡节奏等，实现多重模式智能切换。

除了动力系统表现出众之外，在安全配置上，库斯途也拥有独到之处。库斯途拥有同级最多的24项ADAS配置，尤其是SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC 基于导航的智能巡航控制等六项智能驾驶辅助配置，更为同级独有。可以在驾驶过程当中为消费者提供全面的安全保障，让全家出行更为安心。

一方面是以独特的定位化解了当下MPV市场“供小于求”的尴尬，另一边则以出众的配置为消费者提供更舒适、更安全的驾乘体验，这样出众的实力便是库斯途转变MPV市场，成为家用MPV普及者制胜法宝的关键。