11月8日，宁德时代与哪吒汽车正式签署战略协议。据哪吒汽车官方表示，宁德时代将会参与到哪吒汽车的D2轮融资之中，并在技术研发和供应链保障领域全面开启战略合作。

另外还有消息宣称，合众新能源汽车正在就IPO相关事宜与顾问公司合作，或最早于明年进行IPO过会，筹资约10亿美元。

虽然合创新能源汽车赴港IPO的事宜难辨真假，但宁德时代投资哪吒汽车的事情板上钉钉。再加上360的加持，哪吒突破二线造车新势力的契机或许不远了。而且根据10月份的整车交付数据来看，哪吒汽车总交付量达到8,107辆，同比增长294%的成绩，足以可见其日益强大的竞争力。

11月11日，中芯国际发布公告：蒋尚义因希望有更多时间陪伴家人，辞任该公司副董事长、执行董事及董事会战略委员会成员职务。执行董事兼联合首席执行官梁孟松，为了专注于履行其作为联合首席执行官的职责，也辞任了执行董事的职务。

事实上，除两位“不和”的技术大佬之外，还有其他几位中芯国际的重要人员也发生了人事变动。其中，周杰辞任非执行董事、董事会薪酬委员会成员及董事会审计委员会成员职务；杨光磊为了专注于其他业务，也辞任独立非执行董事及薪酬委员会成员职务。

对此，中芯国际官方表示，相关人事变化对公司经营管理并没有重大影响。但耐人寻味的是，如此短的时间内，就有这么多的核心成员相继辞职离任，其真正原因，也不免让人联想起坊间盛传的“派系之争”。

11月10日，富士康与 Lordstown Motors 宣布，双方已经就 9 月份宣布的框架协议达成了一致。而富士康也将向 Lordstown Motors 支付 2.3 亿美元 (约合 14.69 亿人民币) ，买下这座位于俄亥俄州洛兹敦的前通用汽车工厂。

就此富士康不仅拥有了首座汽车工厂，还因此获得了在美国建立制造立足点的机会。而且不难看出的是，其心心念的“汽车代工业务”，也随着Lordstown Motors 电动皮卡 Endurance代工协议的到来 ，正式拉开序幕。

美国东部时间11月10日，Rivian正式在纳斯达克敲钟上市，而这家被人们称作特斯拉“杀手”的造车新势力，当日开盘，股价便最高涨幅超过了50%，市值一度突破千亿美元大关。

一系列涨跌之后，Rivian上市首日，最终报收100.73美元，涨幅达到29.14%，市值859.08亿美元。而这不仅使得Rivian在市值层面上超越了福特，同时近乎追平了通用，并一举获得“美国历史第六大IPO”的名号。

据了解，这家美国造车新势力目前仅拥有一座工厂，年产能为15万辆，远不能满足订单需求。而根据后续规划，Rivian还将继续追加50亿美元左右的投资，在德克萨斯州建造第二工厂，目标于2023年第二季度正式投产。

近日，在苏格兰格拉斯哥举行的COP26气候变化会议上，包括沃尔沃、福特、通用、梅赛德斯-奔驰、比亚迪和捷豹路虎在内的六家汽车制造商，签署了关于2040年逐步淘汰化石燃料动力汽车的协议。而宝马、本田、现代、日产、Stellantis、丰田和大众等汽车制造商则不同意签署该协议。

不难看出的是，签署该协议的车企大部分是已然明确转型新能源的汽车制造商，特别是比亚迪，其也是签署方中唯一一家中国车企。就在刚刚过去的十月份，比亚迪的国内销量“一骑绝尘”。

据官方公布的数据显示，比亚迪的整体新车销量达到88,898辆。而在其中，新能源汽车的销量更是高达80,003辆，同比大涨近263%。好的销量，以及长时间多方位的布局，便是比亚迪敢于签署协议的底气所在。

近日，外媒消息表示，据知情人士透露，滴滴正准备在年底前在中国重新推出其打车App和其他应用程序，预计网络安全调查也将就此结束。中国网络安全监管机构也将在 12 月最终确定对该滴滴的处罚。另外一位消息人士则表示，滴滴已预留出了 100 亿元人民币用于潜在罚款。

对此，滴滴回应：相关消息“纯属道听途说，没有任何事实依据”。目前滴滴仍在积极全面配合网络安全审查。

回顾往昔，在滴滴下架的这4个月当中，不难发现国内的各样网约车平台如雨后春笋一般向外扩张，以图谋“吃掉”滴滴的部分市场份额。但现实是，尽管滴滴被分掉了一部分市场，可其多年沉淀下来的服务模式、市场分布，亦是帮助滴滴撑起了“一片天”。