一句话点评10月豪华车:把特斯拉从豪华车里面挪出去了

原创 文/卫金桥 时间:2021-11-16 20:54

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市场概述:尽管,将特斯拉从豪华车挪走,会导致这个细分市场的国产批发销量走势出现重大的转变——从今年6月开始连续走跌,尤其今年下半年的跌幅更是均超过了整体市场,但仍选择这样做,没有原因,也不解释。

如此一来,10月国产豪华车的销量同比下跌7.9%至229,050辆,前10个月的累计增幅也收窄至8.2%,销量为2,299,117辆。虽说,从同比数据来看,豪华车市场依旧在继续走跌,但得益于近期芯片供应略有好转和年底购车旺季的到来,其实销量已逐渐谷底回升,由7月至9月的不足20万辆攀升至22.9万辆。

而从品牌来看,10月豪华车市场明显改善的最大功臣是奔驰。

在因缺芯出现连续负增长五个月,特别是7月至9月跌幅均超过40%之后,随着芯片供应的恢复一向温吞的奔驰终于再也按奈不住了,不仅奔驰E级以17,565辆创下了至少是2012年以来的历史新高,夺得了当月豪华车市场的冠军,奔驰GLC也凭借着近年来的最佳单月成绩17,128辆获得了亚军之位,奔驰C级亦回升至12,915辆。在这些车型的共同努力之下,奔驰也收获了今年内首个豪华市场品牌销量的冠军之位。

当然,这一切或许只是年终传统豪华三强拉锯战的开始 ,说不定接下来两个月的故事会更精彩。

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