千呼万唤始出来，11月19日，广州车展斯巴鲁展台，2022款FORESTER森林人首次亮相。而更加令人侧目不已的是，随着相关议程的推进，斯巴鲁更是展示了其首款电动SUV实车——SOLTERRA。

毋庸置疑，电动化的潮流势不可挡，但在各大日系品牌之上，却始终可以感受到那种摇摆不定的心。不过，当斯巴鲁SOLTERRA登上广州车展的那一刻，人们似乎看到了日系车转向电动化的新征程。

立足现在，走向未来。“驾驭硬实力”的品牌理念，助力斯巴鲁在中国市场站稳了脚跟。而在后疫情时代，哪怕是受到芯片荒等各种供应链消极因素的影响下，斯巴鲁却也是成为了单车利润恢复最快的日系品牌。

就在车展当天，斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事兼总经理高桥博昭，从斯巴鲁品牌、核心技术、独特性3个方面，进一步介绍了斯巴鲁在中国市场的核心竞争力，并推出了三款在2022年即将发售的车型：2022款FORESTER森林人、首款电动SUV SOLTERRA、斯巴鲁BRZ。

FORESTER森林人，稳住基本面

提及斯巴鲁，最先想到的往往是其酷似“北斗七星”的车标，紧接着便是“水平对置、全时四驱”的特性，以及时刻以技术为核心，将操控、调校等所有事关机械素养的课题，揣在怀里的“偏执狂”。

所以不难发现的是，广州车展上，尽管FORESTER森林人做了最新改款，但其依旧是一款足够斯巴鲁的车。这是斯巴鲁的坚持，亦是其走向未来的基本点。

2022款FORESTER森林人，是斯巴鲁量产车型中首次采用“BOLDER果敢”设计理念的车型。具体而言，“BOLDER果敢”的设计理念是斯巴鲁现有“Dynamic & Solid动感与坚实”设计理念的进化与升华，可以更加直观的展现出斯巴鲁车辆的独特个性。

表现在2022款FORESTER森林人身上，其更加硬朗立体的造型，凭借“BOLDER果敢”的设计理念，可以进一步突出FORESTER森林人的越野性能。尽管“大方向”未改，但FORESTER森林人增加了更多的“智能化”注入。

根据介绍，2022款FORESTER森林人搭载了第四代EyeSight视驭驾驶辅助系统，不仅增加了紧急自动转向辅助功能，还具有车道居中保持、前车跟车转向功能。

而且斯巴鲁还对其双目立体摄像头进行了升级，升级后的立体摄像头视野扩大至原来2倍，可以更快识别目标，进而实现提前辅助以及更多场景下的应用。

另外，驾驶员监测系统还新增手势调节空调温度功能，并增加了X-MODE自动复位的功能，便于用户集中精神驾驶车辆，进而有效的提升行车时的安全性。

或许，兼顾智能化与安全性，便是斯巴鲁对于未来汽车领域新的思考。事实上，安全也好，智能化加持也罢，“新四化”概念与斯巴鲁“驾驭硬实力”的品牌理念并不冲突。而且不难预见的是，随着SOLTERRA的出现，斯巴鲁对于“驾驭硬实力”的坚持，会成为其电动化“转型”过程中，难能可贵的一点。

SOLTERRA，开启电动化

拉丁语中，“SOL”代表“太阳”，而“TERRA”，则代表着“大地”。据斯巴鲁官方介绍，以SOLTERRA组合词的形式为斯巴鲁首款电动SUV命名的意义在于：保护地球环境，并为下一代和未来创造笑容。

具体到SOLTERRA本身，其基于斯巴鲁全新开发的EV专属平台 e-SUBARU GLOBAL PLATFORM打造，通过斯巴鲁燃油车的全球化平台技术与纯电动化技术相结合，使得SOLTERRA拥有了更低重心和更高刚性的特点。

而根据介绍，SOLTERRA的最小离地间隙为210mm，与X-MODE结合，可以应对各种路面。随着电动化的注入，SOLTERRA的被动安全性能也得到了进一步升级，再加上e-SUBARU GLOBAL PLATFORM带来的高强度、有效吸收碰撞冲击的车身，提供了更高安全性。

驱动系统方面，斯巴鲁长期打磨的AWD技术，经过电动化升级，将更高响应、更高精度的全时四驱系统，作为全系标配搭载在了SOLTERRA之上。

动力系统方面，新车将会推出双电机版车型供消费者选择，同时配备71.4千瓦时的电池组，拥有大容量电池与高效管理，将拥有460公里左右的续航。而除了上述几点之外，SOLTERRA还配备了自动泊车、数字钥匙、云端语音识别、OTA等先进配置。

如此一来，集安全性、驾驶性、智能化为一体的SOLTERRA，也正式以一种“新”斯巴鲁形象，出现在了人们眼前。而在其中，也不难看到斯巴鲁顺应时代潮流，顺应中国市场变化的一面。

广州车展上越来越多新能源汽车的出现，为明年的车市埋下深深的伏笔。当不少人提出，在明年的国内市场中，会有近500万新能源汽车的销量时，再联想到而今斯巴鲁电动化“转型”的进度之快，亦是不禁思考到：或许在未来，斯巴鲁也能在新能源汽车市场中，占据一席之地。