12月3日一早，滴滴微博公号发出申明，宣布将启动在美退市操作。市场苦候已久的“靴子”，终于有了落地的迹象。

但无论其在中国的经营前景，还是官宣的“在美退市赴港上市”计划，目前仍难称乐观。

因为想要摆脱当前的企业危机，滴滴需要一切顺利地走完这个看似完美的“旋转门”方案。

根据那条异常简短的申明，启动在美退市程序的同时，滴滴出行还将启动在港上市的准备工作。

在声明未提及的部分，还有这个“退市-上市”方案中未曾提及但是必不可少的“取得国内监管方谅解”“解除对应处罚”等内容。

如果这是一个系统性的危机应对计划，那么可以说是环环相扣，不可谓不紧凑、高效。

但这其中任何一步，都充满了风险。

仅以操作在美退市来说，其中关键问题便是回收过程中的股价，是否能令美国的投资者满意。毕竟滴滴的IPO价格，达到了每股14美元，而目前的股价仅7美元上下。

毫无疑问，如果滴滴回收股票的价格不能令投资者满意，那么美国那些专门接证券欺诈诉讼的律所，想必非常乐意能去庭上给滴滴“放放血”。

事实上，早在今年的八月底，就已经有律所代理了对滴滴发起的诉讼。在目前尚未了结的这笔官司中，原告主张宣称：滴滴就合规性问题进行了虚假陈述，导致投资者受到误导遭受损失。

在美国法律中，如果满足三个要素，就能构成证券欺诈（security fraud）：

1.对“足以影响股价的重要事实”存在不实陈述或者蓄意的隐瞒；

2.上述不实陈述或隐瞒，被证实存在明显恶意；

3.被欺诈者对欺诈者存在信赖，基于欺诈者提供或隐瞒的信息进行了证券交易。

尽管滴滴在提交给纽约证交所的招股说明书中，声称自己会“严格遵守信息安全相关法律法规，只有在用户同意的情况下才会收集信息、充分说明了收集信息的范围和目的，并且会对完成使用目的的数据进行删除或者匿名化处理”。但根据中国官方对其的处罚，投资者们当然有理由认为这一陈述不是事实。

当然，这也正是律所提起诉讼的理由。

我们有理由相信，如果滴滴不能拿出令投资者满意的股票回收价格，例如按 照IPO 的 14 美元价格，类似的诉讼必将纷至沓来。

那么，如果滴滴按照 14 美元的价格回收股票呢？

这也就是为什么，宣布在美启动退市的同时，同时也启动赴港上市。

说得直白点，如果滴滴不能实现在港股上市的计划，或者说是拿从港股可能圈到的钱去贴补在美退市的损失，那么等待这家企业的恐怕只有毁灭这一个结局。

自从几个月前，因为“独走”式赴美上市触发监管措施后，滴滴已经被限制了新用户注册估计APP下载支持。

尽管由于全方位的规模和体量优势，滴滴的竞品们并无法在如此短的时间内，对这家巨头实现赶超。但几个月来，滴滴的市场份额仍旧在以肉眼可见的速度减少中。

所以但对滴滴而言来讲，现在的当务之急其实是尽快消除国内监管方施加在其身上的处罚。只要背着这个处罚，滴滴上港股融资的可能性就不大。即便磕磕绊绊最终获得IPO资格，其估值也有大概率也会被打到“地板上”。

迄今为止的历史经验都说明，一切非常紧凑的计划，都同样遇到了各种各样的问题，最终走向失败。然而滴滴其实也是别无选择，因为留给这家企业的时间，已经不多了。