150周年的大陆集团,为新四化时代的零部件巨头打了个样

原创 文/北岸 时间:2021-11-25 17:01

这是大陆150周年的特殊拐点,更是集团迎接汽车行业新四化转型的关键一年。

刚过去的11月,大陆集团迎来了150周年生日,这家来自德国的汽车零部件巨头,在2020年的汽车配套市场以296.8亿美元的营业收入排行世界第六,目前在全球58个国家拥有19.8万名员工。

】】3

这是大陆150周年的特殊拐点,更是集团迎接汽车行业新四化转型的关键一年。就在今年3月,大陆集团宣布将为其自动驾驶技术的研发成立独立部门,以期从电气化车型不断增长的销售体量中获益。

大陆首席执行官尼古拉•蔡泽(Nikolai Setzer)彼时表示,未来三年,自动驾驶相关的汽车市场将翻一番以上,在辅助驾驶和自动驾驶领域,集团的目标是继续保持技术方面的全球领先地位。

】】6

深耕中国,以研发为根基

大陆集团一直非常重视中国市场,特别是今年开始,他们开展了一系列战略举措,以加强其本土的研发及创新实力。

2021年9月,大陆集团中国软件与系统研发中心在重庆正式成立,该中心的成立旨在培养和提升本地卓越的软件和系统的能力,其中包括复用设计,更高级别的设计抽象层次,模型和设计执行的敏捷性,以及提高软件和系统工程方面的专业性和产出。

大陆集团中国软件与系统研发中心将关注智能网联汽车的软件开发,并进一步推动电子电气架构(E/E架构)向集成式架构的转变。该中心的软件工程师将负责开发并设计创新的软件以及系统解决方案,例如先进驾驶辅助系统、端到端网联、域和跨域高性能计算机单元(HPC)和基于服务的软件架构系统(SOA)。

】】5

在2020年12月,大陆集团在其常熟工厂建立了首家氢能与燃料电池技术中心,为中国的氢能和燃料电池汽车市场提供高品质解决方案。该技术中心集合了车辆流体系统、振动控制和中国区材料研发中心在橡胶与塑料领域的技术优势,主要从事新能源汽车用氢能与燃料电池关键零部件的研发和生产工作。

2021年9月,大陆集团与地平线共同成立合资公司,致力于加速汽车智能化技术的商业落地。通过合资公司的合作,未来,地平线的芯片和算法将集成到大陆集团的智能摄像头和可扩展自动驾驶高性能计算机系列产品中,为中国以及全球整车厂商提供服务。

】】4

同样在2021年9月,大陆集团与广汽研究院达成战略合作,共同推进新一代汽车架构的发展,这是该妓院在智能网联领域的最新尝试。

此外,德国马牌轮胎与途虎养车在2021年4月达成战略协作,将德国马牌轮胎旗下品牌——Gislaved熊牌轮胎推向中国市场。进军电商零售领域,是德国马牌轮胎在中国市场拓展营销版图的又一重大举措。

大陆集团对中国市场的持续加码,只是该集团全球转型的一个缩影。现阶段,大陆在全球拥有19.8万名员工,而其中又有10%以上的人才储备对大陆集团所考虑的转型特别关键。

目前,大陆储备了一个拥有2万名软件和IT专家的人才库,负责建立大陆集团在信息技术方面的人才能力。

】】7

新时代,新优势

就在大陆集团迎接150周年庆典的前几天,首席执行官尼古拉·蔡泽(Nikolai Setzer)在接受《欧洲汽车新闻》采访时表达了新时代的发展愿景,一方面,是强化公司在硬件业务和传统业务方面的既有优势,但另一方面,整个集团将朝着数字化和软件化更彻底地转型。

为了迎接新时代的转型,如前文分析,大陆集团的动力总成业务即将被分拆,而其主要的增长目标已经基本被锁定在车载计算机、软件和自动驾驶技术等新兴领域。值得一提的是,从今年1月开始,该集团已经将把业务重组为5个技术部门,而轮胎和橡胶仍然是集团持续发力的业务核心。

该公司正在将重点放在未来具有高增长潜力的领域,特别是在软件和自动驾驶汽车技术方面。

微信图片_20210312150836

美国银行(Bank of America)欧洲汽车研究主管霍斯特·施耐德(Horst Schneider)认为,大陆集团的软件能力现在是其最大的优势之一。他说,特别是大陆遍布全球的软件工程师网络,使其成为极其有价值的问题解决者,特别是新四化时代的汽车制造商。

与其主要竞争对手之一罗伯特·博世(Robert Bosch)一样,大陆集团近年来也在大力押注车载软件与电子业务,而对于很多欧洲分析师而言,大陆集团在自动驾驶方面的投资依旧有所不足。

去年,大陆收购了激光雷达初创公司AEye Inc.的少数股权,并计划将后者的传感器集成到其自动驾驶系统中。

微信图片_20210312150716

随着大陆集团火力全开地进入新领域,这家老牌汽车供应商正计划完全退出其他旧有的领域。就在今年,该公司剥离了其动力总成部门Vitesco Technologies,这一计划因一系列的复杂原因,延迟了约两年时间。

现阶段,大陆将陆续通过出售自己的传统业务、特别是那些没有增长潜力的旧有业务,腾出更多的研发资金和人力资源,更搞笑地投入新兴增长领域。

【注意:文章版权归属汽车公社,严禁未经授权私自转载,否则追究法律责任,需转载请联系官方微信号:汽车公社】
7
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评

C次元