17.69万元起,长安UNI-K iDD“杀伐果决”

原创 文/杨晶 时间:2022-01-06 17:50

长安UNI-K iDD的预售价绝对超出了所有人的预料。

去年12月中旬,长安UNI-K iDD首次开展试驾活动,作为长安汽车全球研发团队历时6年倾力打造的技术结晶,这个具备全速域、全场域、全温域、全时域能力的全域混合动力解决方案——蓝鲸iDD混动系统,也就是插电式混动系统,多项指标达到了同级领先水平。

因此在试驾中也发现,长安UNI-K iDD这款新车不仅沿袭了UNI-K超前的设计、优秀的智能化水平、舒适的乘坐感受,同时也让油耗更低,行驶更安静。因此,试驾完之后,包括我在内的很多消费者都关心这款新车到底卖多少钱。

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一般来说,同一款车型的插混版本要普通燃油版本贵上3万元以上,可参考比亚迪的一些车型。所以很多人认为,在竞争如此激烈的时代和市场中,长安要把iDD首款车型打响,就必须要有一个非常有竞争力的定价才能镇住消费者。

17.69-19.29万元,长安UNI-K iDD的预售价绝对超出了所有人的预料。虽然说是两驱车型,但是就这款车来说,实际上用不需要四驱的加持。因此在价格方面,长安UNI-K iDD在对标的产品中,性价比无疑是很高的。

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消费者购买插混车型最在意的指标有这么几个:油耗、续航、价格和牌照指标。长安UNI-K iDD已经解决了后面两个问题,现在剩下的就是油耗水平和续航能力。

作为两吨级中大型SUV,UNI-K iDD匮电油耗低至5L/100km(NEDC),纯电续航130km,综合续航1100km。“鱼和熊掌可以兼得”,动力与油耗做到了极致均衡,满足消费者无忧出行愿景。

也就是说UNI-K iDD既适合市区代步,同样适合结伴出游。在有电状态下,消费者可以享受到纯电驱的驾乘体验,匮电状态动力亦可稳定输出。百公里加速无关电量,蓝鲸iDD低电量下无明显衰减,驾趣不减。

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关键是,插混车型不再为充电条件而担忧。UNI-K iDD全系标配6.6kW交流快充和直流快充,并支持220V家用充电功能,满足用户日常家用充电,出行快速补电的多样化场景,解决用户充电不便、充电时间长的痛点。

另外,UNI-K iDD还支持反向充电。新车配备3.3kW对外放电枪,可满足用户在出行途中照明、烹饪、反向充电等多样化生活需求,堪称“移动电站”。

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能够做到如此优秀的机械素质,离不开长安汽车对技术的长期投入和产出。UNI-K iDD搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机,取消前端轮系并采用米勒循环技术以确保高效。应用混动专用发动机技术,实现膨胀行程>压缩行程,提升发动机热效率,提升压缩比进一步降低油耗。

除了发动机外,UNI-K iDD还搭载长安自主研发的蓝鲸三离合电驱变速器,蓝鲸三离合电驱变速器拥有更高的系统集成度,电驱动综合效率(包含电机系统+传动系统)90%,电机功率密度10kW/kg,电机控制器效率98.5%,液压系统压力60bar,以先进技术实现高效省油。

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自燃油版本上市开始,在UNI-K上,长安汽车讲的是“代际领先”。就是通过强大的研发实力,和最新的战略成果,最后打造成UNI-K这个车型。作为长安汽车技术研发的集大成者,UNI-K的综合表现,已经脱离出自主品牌表现范畴,想着更高的合资品牌进发。

如今在蓝鲸iDD混动系统的加持下,UNI-K不仅延伸了产品线,同时也向外界传递出长安汽车在混动领域的深厚功力。在电动化时代,尽管前面高手林立,UNI-K iDD仍然有可能成为其中的搅局者。

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