毫无疑问，以全球销量来说，2021年又将是丰田再度压倒大众夺冠。不过，对丰田品牌来说，始终有一个“未臻理想”的维度，那就是在最重要的中国市场，丰田车型并不以美观而闻名。

“丰田缺少一辆非常漂亮的车。”

这句话的正面可以理解为，丰田的产品从来不是华而不实，而是把耐久可靠、实用便利放在首位。但同样反面也可以理解为，在“外貌协会”成员越来越多的今天，丰田车型在颜值上面并没有对中国市场形成强大吸引力。

好在，一款新车的出现，将使局面得到改观。

两年前，我们在丰田高管访谈中获悉，丰田将在中国投放更多SUV产品。同年，一汽丰田以941B为项目代码正式立项，将原先日本市场唯一没有引入中国的SUV产品Harrier，变身为国产最美丰田车凌放。为此，一汽丰田还规划了投资8亿元的项目去建设凌放生产线。预计，新车将在今年广州车展上发布。

凌放的本质是什么？从车身形式和外观线条看，其采用了带有一定Coupe轿跑风格的溜背设计，但并不像宝马X6那样彻底轿跑化，而是类似奕泽这类“带有一定轿跑流线形”的外观，与诸多城市SUV、旅行车和GT车型较为接近。在美国市场，丰田Harrier其实就是按Venza旅行车销售。

我们都知道，轿跑溜背外形有利于美观程度和降低风阻，但是也会牺牲掉一些后排头部空间。如何在颜值、运动性和空间三者之间找到平衡，这就是车企需要下的功夫。

而凌放便是朝着美观、优雅且保持性能的平衡点而来。在此次一汽丰田组织的凌放品鉴会现场，一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长伊藤通规先生表示：第四代HARRIER是融合TNGA架构、高刚性车身、以及专属调校的集大成之作，是一汽丰田为用户倾心打造的终极优雅SUV。

除了轿跑式设计，水滴式车身、“鹞鹰之翼”元素的点缀将力量与柔美、锋芒与内敛巧妙融合。“丰田终于在中国拿出设计出色的产品”，围观的不少媒体同仁这样表示。而这种重视设计、强化感性的思路，更容易吸引年轻消费者，尤其是年轻女性用户。毫无疑问，丰田在产品年轻化和挖掘女性消费市场方面，正在着力前行。

除了设计“外功”，凌放的“内功”修为也相当突出。该车基于全新TNGA-K平台架构打造，而GA-K平台恰恰是中大型车的蓝本，并不像一些SUV用紧凑小车平台去开发中型产品。由于平台蓝本的高级性，衍生车型会拥有更轻量、高刚性的车身，配合兼具厚重感和柔韧性的悬架调校。虽然一汽丰田暂时未公布新车的配置细节，但是可以预计将以2.0L发动机和混动双擎版本为主要动力总成方案。

随着一汽丰田累计销量逼近一千万辆、丰田在中国不断加码，凌放的问世，不仅仅是SUV市场朝着“美化”、“感性化”方向进化，也意味着丰田这样原先较为质朴的品牌，正在填补产品空白，愈加注重成为市场上的一抹亮色。

对日新月异的汽车行业来说，不正是这种亮色使得进化的道路更为精彩么？