越野SUV，这个曾经徘徊在主流细分市场之外的“小众车型”，随着市场的纵深发展以及电动化的暗流涌动，驶入了全新阶段。

成都车展上，比亚迪与长城争锋相对，联手奇瑞、东风、北京汽车将硬派越野SUV的新奏章推向高潮，10多款硬派越野SUV齐聚一堂，争奇斗艳。

三十三年来，依托强大的研发体系以及产业链整合能力，长城拥有深厚的硬派越野制造基础以及越野文化积淀。这两年来，出于对用户需求的精准洞察，从哈弗大狗、哈弗新H5到坦克300、400、500，长城一直在强化越野SUV的产品护城河。

长城从不畏惧竞争，尤其是在自己擅长的越野SUV领域。不过，看着诸多竞争对手们虎视眈眈，长城自然也不会固步自封。在后哈弗H6时代，长城明白，它必须打造更多的明星大单品，才能实现规模销量的质变、新能源的转型以及核心技术品牌的锐化。

于是，当哈弗枭龙系列通过一场轰轰烈烈的产品革新，在主流新能源SUV市场构建起桥头堡之际，哈弗猛龙将战火扩大至新能源越野SUV市场，试图改写这一细分市场价值与标准。

作为哈弗品牌首款新能源越野SUV，哈弗猛龙在成都车展上完成首秀并公布预售价：16万-19万元。

哈弗猛龙推出，填补了20万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白。至此，哈弗品牌完成了新能源城市SUV+新能源越野SUV的双线产品布局，引领新能源越野SUV进入全民时代。

在哈弗看来，坦克品牌专注于打造专业级越野SUV，以强悍的越野能力满足硬核玩家的需求；而哈弗品牌则更专注于打造全民级越野SUV，为更广泛的用户提供兼顾城市通勤和越野乐趣的用车体验。

在产品力上，哈弗猛龙纯正的“方盒子”造型，满足了人们对硬派越野SUV的想象。并且，由于1.5T+Hi4电四驱+后桥电控差速锁组合的加入，使其越野能力进一步加强，能够兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，以及新能源技术带来的经济性、舒适性与智能化。

同时，哈弗猛龙提供7种驾驶模式，实现雪地、沙地、泥地等多种地形路况的覆盖。可以说，哈弗猛龙，正凭借全维度升级的产品力，力图打破新能源城市SUV对于市场的统治格局，重新树立起新能源轻越野SUV的价值标杆。

当下中国新能源SUV市场，已然从百家争鸣步入群雄逐鹿之势，哈弗在关键节点的动作举足轻重。作为哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将进一步巩固哈弗在新能源SUV市场的地位。

翻开长城越野SUV的发家史，会发现它的成功，一是充分利用了先行优势，打造出爆款产品，抢夺了市场空白地带，二是在细分市场中充分布局，利用完善的产品矩阵进行大规模的市场辐射，从而形成强大的品牌影响力。

从燃油时代到新能源时代，哈弗一直致力让SUV产品普及化，让越来越多的消费者以溢价体验的科技平权，享受到更好的越野体验。哈弗猛龙将与枭龙系列一起成为哈弗新能源的两头猛兽，加速完善龙序列产品矩阵。

长城的先发优势是拦在大多数品牌面前的“天然鸿沟”，此时此刻又遇上势不可挡的比亚迪，你猜盛世之下，谁的压力最大？如何通过在定位、配置、价格等因素上寻找到差异性的生存方式，摆脱长城与比亚迪的交火阴影，是每个参与其中的品牌必须回答的问题。