原创 文/张之栋 时间:2024-02-23 17:29
没有人能够想到,2024年的价格战,竟来得如此之快,又如此的势大力沉。比亚迪、长安、吉利等主流车企轮番上阵,没有最低只有更低,各大车企纷纷逐鹿10万元以下的汽车市场。
“选车看零跑,价值有参考。”
从一开始便主打性价比的零跑汽车,必然不会放过这一时机。毕竟,牌桌上的位置只有那么多,唯有抢占更多的市场份额,才有可能活下来。而且值得一提的是,3月份零跑汽车的产品发布会上,还会有惊喜。
相对于比亚迪喊出的“电比油低”,零跑汽车也喊出了类似的口号“电比油好玩”。而这次零跑汽车推出的产品,则是曾经的销量担当——零跑T03。
4.99万元起的零跑T03,并不是微型车中价格最低的,但也始终排名在前五的样子。而现在对于零跑汽车来说,T03的作用,同样不容小觑。
据懂车帝数据,2024年1月,零跑T03销量4606台,位居微型车排行榜第4。简单计算一下,1月份零跑汽车的总销量为12277台,零跑T03销量占比约为37.52%。
很显然,零跑汽车的月销量,还是需要依靠T03撑一下场子,而另一方面,零跑C系列车型的比重,也在不断提升。
零跑C11、零跑C01,以及最新车型零跑C10,凭什么就能在一众新能源车型中脱颖而出?其核心还在3个字:性价比。
其实早在春节前,零跑汽车就已经优惠一波,最高综合优惠高达40680元。
而现在零跑汽车所面临的压力,并没有因为一系列举措而减少。毕竟零跑汽车一年一度的大事件——产品发布会,即将在不久后的3月初,正式举办。
很显然,零跑产品发布会上,零跑C10,以及各大改款车型的定价,都将迎来最终的揭幕。而问题就在于,这次的零跑汽车,是否依旧能够承担得起“价值参考”的名头,带来一次又一次现场惊呼。
不要心怀侥幸,2024年的价格战已经打响,主打性价比的零跑汽车,必然也会被裹挟着加入其中。
2024年第一个月,零跑汽车交付12277台,虽比不上曾经的月销2万,但也属于造车新势力中排名前列的存在。而另一方面,零跑C10的预订已经超过了23500台,将会为零跑汽车的销量带来强劲动力。
可想而知的是,未来的新能源汽车市场会愈加内卷,身处其中的零跑汽车,也只有使出浑身解数,才有可能继续坐在牌桌上。
不信你看,岌岌可危的高合汽车,不就是一个鲜活的例子。遍布荆棘的前路,还请零跑汽车,多加小心。