从长安汽车牵手大湾区哥哥看车圈跨界新营销

原创 文/马西风 时间:2024-02-24 13:40

大湾区哥哥入职长安汽车,经典成就经典。

2024这个甲辰龙年,注定与众不同。在世界华人都沉浸在新年气氛中的时候,各大车企的营销整活已经迫不及待了,终端优惠、优秀创意层出不穷,但长安汽车早就在next level了。

先是2月4日“大湾区哥哥”陈小春、谢天华、吴卓羲、林晓峰、梁汉文官宣入职长安汽车,成为产品体验官。紧接着过年期间,大湾区哥哥作为长安体验官亮相的的拜年视频,一开口就带我们回到了大湾区那段经典的岁月,无法忽略的当然还有那口不普通的普通话。

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《披荆斩棘的哥哥》中,大湾区哥哥这个名称灵光一闪,没想到无心插柳。这几位来自香港的哥哥们因为实力扎实全程显得悠闲自在又默契十足。

他们的合体也引发了大家对上世纪香港电影和音乐的怀旧情怀,虽然他们总喊着很多打工人心声的:“上班一条虫”,但业务能力却始终抗打。无论是过去还是现在,接地气又鲜活,能力出众的老牌港圈全能艺人只要出现在舞台上那都是降维打击。

这一次他们的合体是因为2月初“大湾区哥哥”(陈小春、谢天华、吴卓羲、林晓峰、梁汉文)入职长安汽车成为产品体验官。从除夕开始就收到了大湾区哥哥给全国用户、粉丝的新春祝福。“大湾区哥哥”也作为长安汽车的产品体验官正式开工。

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曾经的辉煌和如今综艺节目中又一次引领潮流,从父母辈到00后重新感受到了经典的魅力。曾经的经典是时代的造就和个人的努力,如今经典再次引起潮流正是因为敢于尝试和经典背后源源不断的力量。大湾区哥哥和长安一样在新的时代正不断迸发出全新的力量。

来看看他们五位都和哪些产品和长安精神不谋而合吧。

经典之间的相互契合

经典之所以是经典,是经得住时间的检验,也会随着时间不断焕新的。哥哥是这样,长安汽车也是如此。长安方舟架构平台技术全面进化,多种动力总成全面开花,8AT带来得极致驾控感受等都是长安不断在经典中推陈出新的杰作。

经典的车型有着经过市场检验的底气,1月,国内SUV的热度继续领跑三大车型,而在这其中,长安CS75 PLUS以40496辆的成绩,强势夺得中国乘用车市场销冠。这个第一的含金量是很高的,因为上一次由传统燃油车型登顶还要追溯到2022年1月。

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冠军的标签是对每个阶段的肯定,长盛不衰的秘诀就是在实力的基础上保持更新。就像陈小春身上的标签一样,在外是百变巨星,是实力超群有责任有担当的“山鸡哥”,在家是宠妻狂魔。

与“10万-15万紧凑型SUV市场用户满意度第一”的第三代CS75PLUS一拍即合,作为各自领域的冠军王者,他们的安全可靠和每次出现时带来的惊喜,向观众和用户诠释了“长盛不衰”的秘诀。

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谢天华,江湖人称“laughing哥”,亦正亦邪的卧底角色深入人心,拽拽的外表下是坚定不移的内心,甚至因为角色过于受欢迎,编剧强行复活了这个角色。这多亏了实力派演员谢天华的精彩演绎,正如“品质家轿”长安逸动带给用户的惊艳体验:责任顾家、务实进取、实力非凡。两者的联动将再次证明,只有全能选手在各领域的魅力,踏实的演技和实力才能成就经典。

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新一代“港圈颜值天花板”吴卓羲,凭着精湛的演技和痞帅的气质,成功引领时尚,这和长安UNI-V作为方舟架构首款运动轿跑不谋而合,长安UNI-V以运动之名,打破日常世界的枯燥乏味。在底层运动化基因的支撑下,拥有更运动的体态,更低的重心、更先进的硬点设计,以及更高刚度、轻量化的车身,引领着未来的新潮流。

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而作为大湾区“梗王”林晓峰,是演员、歌手、主持人、电台DJ,多面人生,每一面都驾驭自如。就像有着智慧座舱的长安的UNI-Z一样,可以轻松应对各种路况,有“他”在,总是很放心。

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“默默付出的情歌王子”梁汉文,出道以来奉献了无数霸榜“金曲”,更以才华横溢的谦谦君子形象,成为了大家心目中最值得信赖的实力派、真绅士。和长安CS55PLUS一样,无论过去还是现在,他们都是坚守初心、可靠沉稳,才能成为领域内的常青树。

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以上这些之所以能够称为长安的经典产品,是因为品质的到位和精准地切中不同的消费市场,这是长安对市场和消费者的足够了解和积淀。

成绩会给出答案

2024年从刚开年开始,各种汽车从业者都对今年的汽车市场采取非常悲观的态度,市场确实是残酷的,却淘汰不掉真正有实力的人。

2023年的卷大家有目共睹,2024年更是淘汰赛,这不仅是对产品的考验,更是品牌对产品矩阵的精准定位,和超前进化的节奏掌控。

新年回来刚开工,长安就用数据开始上强度。回顾一下2023年,长安汽车全年销量255.3万辆,其中,自主品牌销量209.8万辆,同比增长11.9%;新能源销量48.1万辆,同比增长69.2%。海外更是快速地打开了市场,销量35.8万辆,同比增长43.9%。

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刚刚上文也提到2024年1月SUV销量冠军——长安CS75 PLUS在2023全年表现都可圈可点,2023年首月夺得SUV销量亚军;全年售出24.48万辆,成为2023年燃油SUV销冠,月均销量超2万,是首个突破20万销量的燃油SUV。也是唯一一款跻身榜单上半区的传统燃油车型。进入2024年,长安CS75 PLUS不仅延续高光表现,而且还会再上一个台阶,这也让2024年接下来的月份更值得期待。

在中国最火爆的细分领域,长安厮杀出来,CS序列全系列去年销量能够达到46.97万辆,必然有其实力在。全系标配爱信8速手自一体变速器,与豪华品牌同平台AT,无论是城市通勤还是高速行驶,让动力输出细腻平滑。没有短板再加上硬实力突出,所以才能在中国SUV市场始终保持领先姿态。

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长安在各领域也始终注重燃油和新能源并行发展,所以长安的后续发力依然迅猛。无论是UNI-V系列还是长安Z6 iDD的新能源车型都在不断推动着品牌全面快速进化。其中长安Z6智电iDD月均销量同比增长112.5%,也为很多消费者提供了出行的新选择。

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长安的经典车型们也是丝毫不落下风,入门级轿车——双逸系列去年全年达到了22.92万辆,12年汽车市场的历练,不仅没有让它们停在过去,反而因为时间的淘洗越来越有“经典”的味道,到去年为止系列累计销量即将突破170万。而今年刚开年的1月就直接同比增长95.9%,热销3.47万辆。

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长安汽车能够在去年依然稳定发挥,除了不断加码的技术外,在服务方面长安也是不松懈,在服务方面也是升级到了5.0。长安也做出了智慧主动的五大承诺,消费者从买车用车,到后续安装充电桩、售后方面都给予了更高等级的诚意。

经典之所以能够历经社会的淘洗依然闪光,正是因为强大的底蕴,和紧跟时代节奏的进化。2024年的车市和《披荆斩棘的哥哥》一样是一场激烈的淘汰赛,技术、诚意、惊喜样样具备才能披荆斩棘。

其实从选择产品体验官如此贴近产品特性就能够感受得到长安思路的清晰,有条不紊的长安找到了自己的节奏,在经典中挖掘新意,在进化中沉淀经验。

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