提起捷尼赛思，优雅几乎是每一个人都能想到的词汇。国际豪华汽车品牌捷尼赛思于美国纽约捷尼赛思名邸全球首发了两款概念车，一款是将优雅凝练于全尺寸SUV车型之上，另一款则捷尼赛思将优雅和性能的完美结合，这两款车型被命名为Neolun概念车和GV60 Magma概念车。

作为捷尼赛思首款全尺寸电动SUV概念车，捷尼赛思Neolun概念车通过前瞻技术与功能诠释了品牌对于驾乘款待的极致理解。捷尼赛思Neolun概念车的外观从“至简设计”原则出发，以干练、细致的线条为特征，摒弃过度雕琢，展现极简之美。

最重要的特点，是这款概念车采用了对开门设计，取消了车身与车顶之间的B柱连接。与传统的车身结构相比，这种布局提供了更加开放、富余的内部空间，并最大限度地方便乘客进出车辆。值得一提的是，捷尼赛思的无B柱对开门设计已达到量产水平。同样，捷尼赛思Neolun概念车拥有电动迎宾踏板，在乘客进出车辆时自动启动，便利高效。当车门关闭时，迎宾踏板将收回至车身，呈现浑然一体的无缝设计。

在车尾方面，车身一体式灯组融入了前脸与尾部设计，勾勒出车型的力量与厚重感。同样遵循“至简设计”原则，中央高位刹车灯蕴藏于精密的孔隙之中，巧夺天工。车顶行李架应用了弹出式设计，不仅凸显了车型的SUV属性，也使得车身线条流畅顺滑，一气呵成。捷尼赛思Neolun概念车拥有极具魅力的双色车身配色——“子夜黑”与“苍穹蓝”，灵感来自静谧夜空，彰显出车身的优雅气质。

进入车内，捷尼赛思Neolun概念车以“温突”为灵感创造出高效制热系统。古往今来，“温突”广泛应用于韩式家庭，它利用地板下方的热量传递来提供温暖。受此启发，概念车所搭载的加热元件遍布仪表台面板、车门饰板、地板、座椅靠背和中央扶手侧面，实现整车高效供暖。前排座椅的旋转功能为乘客提供最大的空间和实用性，大尺寸的可调节屏幕和从后排顶篷展开的柔性显示屏营造出新奇的感官体验。

另一边，以GV60 Magma概念车。为契机，捷尼赛思正式发布了Magma高性能计划。捷尼赛思Magma计划拓宽了捷尼赛思品牌的疆域，开启了品牌迈向高性能车型领域的序幕。捷尼赛思的目标是基于现有产品矩阵开发高性能车型，涵盖每款量产车型，兼顾美学与性能体验提升。今日首发的捷尼赛思GV60 Magma概念车，将成为Magma计划的量产车型之一。

在设计上，捷尼赛思GV60 Magma概念车，是基于GV60车型的设计与性能升级之作，可以看到整体延续了GV60灵动的设计风格，并且为了提升运动性能，外观设计上将审美之韵与底盘机械素质、空气动力学和热力学考量结合。为了增强激烈驾驶时的稳定性，车身宽体、低趴，拥有绝佳的动感外形和低重心姿态。

作为一台高性能版本，在车辆的前脸部分，保险杠上更宽、更低的主进气口设计不仅能高效冷却电池、电机和制动系统，还能提高空气动力学效率。受捷尼赛思GV80 Coupe概念车和G80 Magma特别版的启发，捷尼赛思GV60 Magma概念车在主进气口上方配有三个气孔，为车辆提供额外的冷却。此外，车身集成有护翼，用以加强前轴下压力。21英寸的钛银轮毂集成了空气流通盘，同样起到了冷却刹车系统的作用。车顶巧妙运用了鳍片设计，用来驾驭气流并将其引导至后翼，既能产生后部下压力，也能确保流畅的气流运动。

捷尼赛思GV60 Magma概念车将独特的外观设计延伸至内饰领域，既是奢享之境也有灵动之力。拥有与车身同色椅背的桶形座椅，被NAPPA皮革与麂皮材质包裹，辅以双菱格缝线，采用Magma标志性的熔岩橙和钛灰配色，质感非凡。与捷尼赛思GV60 Magma概念车同台亮相的三款Magma计划车型还有：捷尼赛思GV80 Coupe概念车，捷尼赛思G80 Magma特别版和捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车。

有意思的是，捷尼赛思GV60 Magma概念车采用了橙色车漆，这未来或许也是捷尼赛思Magma高性能品牌的主打颜色。在GV60 Magma上，重新定义了传统高性能车型所框定的性能和豪华的界限，将给人更多的运动美感，随着未来产品布局的不断深入，Magma量产车型或许也将进入中国市场，为喜欢高性能的消费者带来诚意之作。