在这个汽车工业面临快速转型的年代里，人人都将中国视为了行业进阶式发展的第一阵地。从全面推动三电技术的进步到落实智舱、智驾的研究方向，几乎所有身在业内的关联方，也紧跟中国企业的前进步伐，更新着自己的发展思路。

这两年，以蔚小理、华为问界等为首的新创车企，的确是对外筑起了一道道红色高墙。尤其是纯电动车市场，中国品牌的市占率日渐向上提升之余，本土车企对外拓张的野心亦是极其显著的。

但话说回来，在深化碳中和转型、弥合全球碳中和的大背景下，相信事关电动车的未来，不会只局限于中国。在一众决定要快速推进自身转型的车企助力下，北美、欧洲等发达地区，也同样用自己的方式践行着这一切。

前不久，特斯拉就带着Cybertruck到访中国，让马斯克希望“全球电动化”的边界得到再一次拓宽。而远在欧洲，积极响应电动化的大众、沃尔沃等，也一遍遍响应着欧洲的环保法案。

在这期间，如果说，大众不断壮大ID系列的举动，很是贴合其身为全球三大车企之一的地位。那么，作为欧洲早早就宣布要全面电气化的豪华品牌，当沃尔沃将自己的旗舰车型更新为EX90，又面向人门级市场推出EX30时，外界更能从中察觉，在汽车发源地，电动化对于汽车产业变迁的重要性。

而到了今天，随着“2024世界年度风云车”的名单对外公布，获奖车型悉数为新能源车，自然也说明，电动化转型已经成了全球汽车业的使命。获此殊荣的每一家车企，将作为佼佼者在往后的市场竞逐中，引领整个行业加速向前。

时下，当电动化浪潮全面侵袭汽车产业，涌现于全球市场上的全新电动车，其花样之多，其技术之最，总是令人目不暇接。但说实话，纵观那些由新生代汽车厂商出品的车型，能满足全球消费者日常用途的还是少之又少。

因此，“世界风云车大奖”作为最具权威性的全球性汽车奖项，为外界筛选出了最有国际视角，且产品本身有着极强市场适用性的新车。

提起这个奖项，很多人会觉着，这不过是一个由欧洲市场自己票选出的区域榜单，上榜车型有着很明显的地域特色。可事实上，只要深挖一下就能知道，此评选是由独立非盈利性组织｢World Car Award｣主办，最终由各国汽车专业媒体在入围车型中票选得出的结果。

也就是说，在这个客观公正的评价体系下，所推出的每一款车都是时下最符合时代背景的头部产品。

而沃尔沃EX30此评选中，一举拿下“2024年度都市车”冠军和重量级的“年度风云车3强”，不仅如此，还获得了2024世界年度电动车3强、2024世界年度豪华车5强、2024世界年度性能车5强、2024世界年度设计车5强的荣誉。

足以看出，自从去年米兰完成全球首发后，沃尔沃EX30已经利用自己独到的产品优势，在海外多个成熟市场博得了消费者的青睐。

对于EX30，全球最知名的汽车节目《Top Gear》评价到：“相较于同级别车型的设计笨拙且会有廉价感，EX30的设计更好、质感更佳，可以称为是一件艺术品。”

美国汽车媒体《Carbuzz》也称，“沃尔沃EX30正在成为完美的全能车型，因为它集性能、风格、豪华、安全性和性价比于一体。”

媒体人Seth Weintraub试驾后更是表示：“我几乎喜欢这款车的一切，它在动力和性能表现上都很出色，它的尺寸完美，外观和内饰都很漂亮，我非常看好这辆车。”

……

太多欧美国家的媒体能给予沃尔沃EX30如此之高的评价，我只能说，在EX30上，沃尔沃所耗费的精力着实是巨大的。在取悦全球潜在用户上，沃尔沃真正做到了，一个豪华品牌如何全面诠释电动化应有的样子。

受消费趋势的影响，今天的电动车消费者，必然和过去的汽车用户有着很强的区别度。换言之，从EX90到EX30，沃尔沃一边秉承着与生俱来的斯堪的纳维亚设计理念，给予新车极简中满是细节的外在，另一边对于时尚、新潮的刻画，同样也给了潜在用户一个无法拒绝EX30的理由。

举两个简单的例子，为了塑造设计层面的高级感，沃尔沃EX30在原有设计的基础上再进化，诠释了沃尔沃汽车新一代电气化产品的全新设计方向。

“以设计减法造就雕塑美学”是沃尔沃EX30给出的设计思路。那么，在运用上， EX30同样沿袭了全新的沃尔沃纯电家族式前脸，封闭式盾牌设计在降低整车风阻的同时，足以给人以“坚固安全”的印象；标志性的雷神之锤大灯和尾部序列式动态尾灯遥相呼应，一下兼具了高级感和辨识度。

其次，和诸多同类产品相比，沃尔沃EX30很自然地将时尚界广为应用的材质运用到汽车内饰。

其中，广泛被爱马仕、纪梵希等顶奢时装和家居品牌采用的亚麻，既能彰显EX30忠于环保的特点，也令内饰的使用耐久性达到了一个新的高度；而丹宁饰板的出现，则标志着欧洲时尚界经典文化符号的回归，同时将确保强度和韧性放入了考量的标准中。

总得来说，在这个是辆电动车就采用分体式大灯、全真皮包裹内饰的年代里，沃尔沃EX30的设计一下将我们带进了时尚圈，感受着真正属于豪华电动车的潮流气息。

而综合以上的信息，不管竞品的产品力有何特色，外界很愿意相信，沃尔沃EX30就是一款完美适配年轻人的入门豪华车，是沃尔沃带给精神富足年轻人的第一辆车。若此，在进入中国后，该车或将以“小而强大”的价值内核深度触及年轻用户，助力沃尔沃切入全新的细分市场。

是的，在EX30打败众多对手荣获“2024年度都市车”奖项，并被评为年度风云车Top3时，沃尔沃汽车首席执行官骆文襟也说了：

“很荣幸EX30能够获得这一奖项，同时也是对我们雄心勃勃电气化战略的有力验证。市场对EX30的反应超出了我们的预期，事实证明，它是一款完美契合当今市场的汽车，同时也证明了电车正逐渐受到更多消费者的青睐。我相信EX30将有力地推动我们今年乃至未来的发展。”

以我的理解来看，从欧美到中国，沃尔沃EX30势必会成为品牌进入新一轮上升期的锚点。

关于电气化战略，沃尔沃计划在 2030 年之前完成全系车型的电气化转型，旗下工厂也将陆续进行改造以适应电动汽车和电池组的生产。同时，沃尔沃以中美欧市场为重点突破市场，可见其决心。

相关数据表明，截止到今年2月，沃尔沃纯电汽车销量增长14%，达到近1.1万辆，占总销量的22%，创下了新高，占比超过了五分之一。这些也都直指，作为豪华品牌寻求转型的第一梯队成员，沃尔沃的积极性是所有人看在眼里的。这里非常值得一提的是，EX30是其中纯电汽车销量增长的主要驱动力。

既然如此，我相信，EX30在产品定义上所给出的逻辑一定是符合整个市场变迁节奏的。而大胆预测下，沃尔沃往后在中国新能源市场所能把握的份额，或许也是可观的。

对于传统豪华品牌出品的电动车，这两年，中国消费者一直是有所顾忌的，总觉得，身在电动时代仍想着吃燃油时代红利的海外巨头，并没有投入百分百的精力去对待新能源转型。

看着BBA的电动车轮番陷入滞销的队列，这样的判断也许并非胡乱带节奏。但对于沃尔沃，有一点我们还是得承认的，从决定将EX90、EM90作为新时代沃尔沃的旗舰代表开始，论技术实力，论对电动车的了解，沃尔沃绝对是不输于国内任何一家新能源车企的。

有着纯电架构、全套供应链加持的EX30，之所以能在短时间就得到广泛认可，其实就是一个很好的例证。

要知道，沃尔沃EX30的英国官网售价是33,795英镑起，法国官网售价是37,500欧元起，美国官网售价是34,950美元起，并不便宜的售价还能取得很好的销量成绩，不就是因为产品力足够优秀吗？

在海外，EX30所针对的消费者就是一批愿意主动拥抱创新和现代技术，喜欢高度互联的新兴人群，对他们而言，汽车能改变其生活方式，能决定其身份，而沃尔沃EX30恰恰可以很好地契合他们的需求。

就像作为车主的美国媒体《InsideEVs》主编Patrick George在第一时间被EX30所吸引时，落笔于报道上的那番讲述，“这辆车充满了沃尔沃的‘第一’：第一款从头开始的纯电车型；第一次把车造得那么小；第一次如此投入地使用可持续材料制造车辆。它看起来很棒。EX30真正在以面向未来的方式向前推进。”

新时代的沃尔沃电动车早已从原有的消费喜好中走了出来，在面对更多讲究新潮的汽车用户，或是这个时代的出行先锋，从沃尔沃EX30开始，全球越来越多的年轻人会选择这个与时俱进的豪华品牌。

那在中国，眼看潜在用户同样喜欢创新、喜欢新技术，非常愿意做出改变，我认为，只要EX30能以最真实的样子落地，在争夺新潮人群的市场竞逐中，就一定不会落于下风。

总之，“世界车就该有世界车的样子”，能在“2024世界年度风云车”中大放异彩，本就决定了，沃尔沃EX30的底气何来。

很快，沃尔沃EX30将在中国迎来首秀，别管现如今的中国车市有多么内卷，对比同级产品，以沃尔沃对待电动化的态度和对待中国市场的重视程度，这款新车要完成对新兴市场的探索，还是极有可能的。

届时，作为首秀现场的2024年北京车展会成为今年市场的风向标，更会成为沃尔沃EX30链接世界和中国的新阵地。而有了这番预告，只要你对新时代的豪华电动车感有兴趣，相信4月末的那个周末，就是从沃尔沃EX30身上感知未来的最佳时刻。