不搞对标，没有拉踩。周钘开场用一记“虚心”的深鞠躬，为发布会拉开帷幕。从我，到我们；从悦己，到悦家；从2门，到4门；宝骏悦也新车型，正式上市。

新潮、年轻、好玩，或许此前大家对于宝骏悦也的印象就是这样。而从此时开始，宝骏有了新的标签——智能。

4月12日，在主题为“从我走向我们”的宝骏悦也家族新车发布会上，宝骏品牌正式发布天舆架构，并官宣今年将上市四款新车。

其中，天舆架构两款首发新车——宝骏悦也Plus、宝骏·悦也2024款正式上市。

简单区分一下，宝骏悦也2024款为悦己而生，是2门小车；宝骏悦也Plus为悦家而生，比宝骏悦也2024款更大，4门小车。

两款新车均提供旗舰版、智尊版两种配置车型，宝骏悦也2024款官方指导价分别为8.08万元、9.08万元，宝骏悦也Plus官方指导价分别为9.38万元、10.38万元。

值得一提的是，在10万出头的宝骏悦也Plus上，竟然搭载了20万内唯一无图高阶智能驾驶辅助。

据称，该智驾方案可实现无图城市记忆领航辅助、全国都好用的高速智能领航辅助、行业领先的AEB，以及行业第一的全场景智能泊车。

发布会上，周钘宣称：宝骏悦也Plus不卖期货，高阶智驾辅助功能上市即交付，交付即开通，正式开启高阶智能驾驶的10万级时代！

毫无疑问，智驾平权的时代到来了，而宝骏悦也Plus就是这股时代潮流的先锋军。当然，如果放大到整个宝骏品牌，此次悦也“整活”不仅如此。

本次发布会上，宝骏品牌正式发布天舆架构，划分D、M、S三大平台，并覆盖A00级到C级全尺寸车型，包含纯电、混动不同动力组合，旨在成为人民美好生活出行解决方案。

三大平台面向不同人群的不同场景需求，其中，D平台作为大尺寸平台，车长横跨4600mm-5100mm，面向成熟家庭、多孩家庭群体。

M平台作为最经济的平台，覆盖3500mm-4600mm中型代步车尺寸区间，面向年轻单身族、新婚/小家庭群体。

S平台主打个性便捷，车长从2500mm到3500mm，是全球最畅销、最便捷的小型代步车领导者，它面向个性一族、年轻人，提供全球最便捷的个性代步车首选。

基于天舆架构的技术加持，宝骏品牌还将进一步加速产品布局，计划今年发布四款新车。

M平台首款智能纯电SUV——宝骏悦也Plus、S平台潮玩纯电SUV——宝骏悦也2024款于今日正式上市。

此外，D平台下的两款全新车型将于下半年陆续发布，首款五座全场景智能SUV将于2024年三季度正式上市，首款大六座全场景智能SUV将于2024年四季度登场。

很显然，为了应对即将到来的各种市场竞争，宝骏品牌从产品布局，到技术布局，以及渠道布局上，都做好了充足准备。

据悉，宝骏品牌渠道体系将进一步升级，目前宝骏品牌已有覆盖全国117个城市的149家专营门店，年底全国宝骏专营店将增至300家以上，为用户提供优质便捷的购车服务。

与此同时，依托上汽通用五菱全国2800多家门店的有力服务体系，宝骏城市覆盖率达98%，平均每20公里就有一个服务点。

与消费者拉近距离，与用户站在一边。不难预见的是，坚持向上、积极向前的宝骏品牌，必然能够在这个充满喧嚣的新能源汽车时代里，实现自己的价值。