市场概述：每家车企总有那么一个，或者几个不争气的“逆子”。

中国消费者更喜欢SUV，是所有车企的共识。而这一点，在新能源汽车时代的今天，同样发挥着效益。

万物负阴抱阳，既然有卖得好的SUV，就会有卖不好的SUV。

退一步讲，哪怕一家车企的品牌再能打，也总是会有几款车型，卖得不如人意。其中有产品力本身不足的原因，也可能是一开始的战略锚定不对，但最大的原因可能还是因为难以适应如今的汽车市场快节奏。

你敢想，车企董事长都不得不腾出周末的时间，亲自直播当“司机”。为什么要这样做？答案其实很简单：扩大宣传，提高影响力，卖更多的车。

如果聚焦在SUV市场，不难发现，这里的竞争更加激烈。而除了价格战、产品战之外，营销战更是占据着不小的份额。

所以不要惊讶，在4月销量最差SUV的榜单中，有些车甚至都还没来得及听过，就已经停产“濒临死亡”。

冠名堂皇且好听的原因在于，新能源汽车潮流冲击之下，不少车型被淹没在时代潮流之中。不留情面地说，有些车造出来就是“炮灰”，不仅车企自己不够重视，产品性价比更是拉胯，徒留一堆烂摊子。

醒醒吧，良币驱逐劣币的时代已经到来，与其苟延残喘，不如断舍离集中力量去做更加正确的事。毕竟在这个残酷的时代里，在这个残酷的市场中，如果不能坐上桌，就只能进“菜单”了。