第一批小米SU7都卖哪去了?

原创 文/康 琴 时间:2024-06-07 22:15

北京、上海、广州和杭州等限购城市是消费的主力。

4月7058辆。

5月8630辆。

这是4月3日小米SU7正式开启交付以来,小米汽车官方公布的交付量。作为一家初来乍到的车企,这样的成绩十分抢眼。

自从3月28日上市,小米SU7就成为了汽车圈的现象级产品,发布会4分钟订单量破万,7分钟破2万辆,27分钟大定突破5万辆,24小时更是达到88,898辆。

不仅如此,小米汽车的线下门店也是人满为患,大量消费者排队看车和试驾。而且小米SU7还是国内各大社交平台热搜榜的常客,人们茶余饭后的话题,真的可以算是火爆出圈。

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6月1日,在公布5月销量的同时,小米汽车还宣布:6月起工厂正式开启双班生产,6月目标交付1万辆以上,而且承诺今年底保底交付10万辆,冲刺交付12万辆。

那么热销的小米SU7究竟是哪个版本卖得最好,卖去了哪?特别是4月的第一批消费者到底来自哪些地区和城市?接下来,将通过对4月国内乘用车上险数相关数据的整理和分析回答上述问题。

 消费者更偏爱四驱Max版

在分析前,需要说明的是,受线下门店试驾车上牌等因素的影响,4月小米SU7的实际上牌量为7390辆,略高小米官方公布的7058辆。

具体来看,4月小米SU7仅交付了四驱Max超长续航版和后驱标准长续航版,两者分别为5,419辆和1,971辆。

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之所以会没出现Pro版,是因为按照小米的原计划,最开始交付的是创世版本(含后驱标准版和四驱Max版),普通版本(后驱标准版和四驱Max版)预计4月底开始交付,普通版Pro车型更是到5月底才会着手交付。

没想到的是,小米SU7上市即成爆款,订单量远远超过预期。得益于后续工厂努力提升产能,加快了交付速度,4月18日普通版本(后驱标准版和四驱Max版)在北京和深圳开始交付,但Pro版还是5月18日才正式交付。

或许由于创世版与普通版只存在专属标识(前翼子板)、限定金属字标(副驾前方的内饰板)、专属编号铭牌(方向盘上)等细节上的区别,重要参数没有差异,因此上险数并没有将两者进行区分。

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此外,由于创世版是现车,无法确定后驱标准版和四驱Max版的具体数量,小米后续的对于两个版本产能分配也无从得知,因此分析结果可能会与真实情况存在一定的偏差。

基于现有的数据,可以知道在4月小米SU7第一批购车者中,相较于起售价21.59万元的后驱标准版,还是更倾向于选择起售价为29.99万元的四驱Max版。至于Pro的选购比例,需等到未来更完整的数据出炉后才能得知。

北京“独挑大梁”

那么这两个版本购买者的地区分布会有差异吗?

必须明确的是,由于3月25日小米汽车在国内的首批门店才正式开业,截止4月3日正式开始交付时其在29个城市共有59家门店,因此地区分布会相对集中。

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此前,曾有媒体通过对官网信息进行统计后表示,当前小米汽车门店分布主要分为三类,按照门店数量依次分别是核心城市(门店数≥4个)、重点城市(门店数≥2个)和覆盖城市(门店数=1个),其中核心城市是北京、上海、广州、杭州、成都、深圳和武汉。

通过整理4月小米SU7后驱标准版和四驱Max版上牌量城市TOP20的名单发现,有19个城市是完全相同的,更重要的是从销量占比来看,两者的城市分布也大致相同,只有细微的区别。

比如,小米汽车工厂的所在地——北京,有国内最多的门店数量,占据天时地利人和,在众多城市中贡献度最高,后驱标准版销量占比高达17.7%,四驱Max版也有13.6%。

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在其他6个核心城市里,杭州、上海和深圳(5月初取消社保限制)这3个汽车限购城市也都是小米SU7两个版本热销的地区,但它们的销量只相当于北京的一半。其中,上海的门店数量虽略高于杭州和深圳,销量却只基本与后两者相当。

5月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军称,杭州是小米SU7全国销量第一的城市。这样来看,杭州确实非常有潜力。只是不知道雷军所指的 “城市”是否包含北京和上海这样的直辖市,如果包含那真的会让人惊讶。

而在被划为重点城市的重庆、南京和苏州等12个城市中,门店数量相对较多的重庆表现较为让人失望。4月小米SU7在重庆的销量为169辆,比门店数量一样的南京和苏州少超过100辆。福州、太原、宁波和温州更是没能出现在TOP20的名单中。

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相比之下,反倒是只有一家门店的青岛、长沙、东莞、南昌和佛山榜上有名,特别是青岛销量甚至达到216辆。

综上可知,目前小米SU7的交付主要集中在北京、上海、杭州和深圳等限购城市,以及对新能源汽车接受程度较高的武汉、广州、成都、南京和苏州等城市。

小米SU7上市的当天,雷军曾透露,小米汽车今年年底销售网络将覆盖39城,设立211家销售门店。不过,随着SU7的热销,小米汽车已经加速选址开店。4月25日北京车展上,雷军宣布,预计2024年底销售服务网点将基本覆盖全国所有省份或自治区和直辖市。

接下来,随着Pro车型的交付和各地门店的陆续开业,小米汽车的交付情况肯定还会出现新的变化,届时我们将对更全面的数据再次进行解读。

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