今年4月末，特斯拉CEO埃隆·马斯克突然访华。

彼时，一个较大的疑问涌上心头：他来干嘛？关于答案，结合过去的种种蛛丝马迹，其实已经很好猜测——全力推动FSD尽快在华落地。

作为论据，结合中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布的《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。

内容显示，特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求，是唯一一家符合合规要求的外资企业。

换言之，特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求，有利于全面解除（如机关单位、机场、高速等）对其智能汽车的禁行禁停限制。

进一步了解后得知，特斯拉已于2021年建立上海数据中心，实现数据本地化存储，并引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，通过了安全管理体系认证（ISO27001）。

至此，可以说这家美国新能源车企，通过持续不断的努力，很大程度上扫清了FSD在华落地的诸多障碍。马斯克的突然空降，效果也算得上立竿见影，彻底打破了“合规性”的掣肘。而站在另一维度，特斯拉之前总被诟病的“隐患”，已然得到了很大程度上解决。

也恰恰基于这样的背景，就在今天再度有令大家掀起热烈讨论的消息传来。

据悉，《江苏省党政机关、事业单位及团体组织 2024-2025 年度新能源汽车框架协议采购》上个月已获公示，特斯拉 Model Y 正式进入江苏省政府新能源用车采购目录，这是全国首例特斯拉进入政府采购目录的案例。

而最新一批的采购入围名单还包括：问界 M7、阿维塔 11、深蓝 SL03、深蓝 S7、智己 LS6、智己 L7、银河 L6、银河 E8 行政版、几何 E、几何 G6、长安 UNI-K / Z、启源 A07、启源 Q05、荣威 D5X、沃尔沃 XC40、曹操 60 等车型。

从江苏省政府公示的开放式框架协议采购征集文件来看，此次采购指标中包括轿车、越野车及 SUV、商务车及 MPV、皮卡车、中大型客车等分包，其中 SUV 限价 25 万元，要求纯电续航超 400km。

而该举措背后，无疑也在变相证明特斯拉的“隐患”，或许已经完全排除。