在新能源当道的情况下，刚刚晋级世界500强的奇瑞“反其道而行之”。

2024年8月8日，燃油版的瑞虎8L在成都发布上市。从活动规模来说，3000人参加的发布会可谓声势浩大，特别是2100多家经销商在会场此起彼伏的叫好声。

这次的瑞虎8L，主打“全自研”。2.0T发动机、孚桢8AT、自研AWD，都是自研自制。而且，奇瑞亮出了燃油赛道“直道超车”的旗帜。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，“从小草房到出海第一的世界500强，许多想象中认为不可能的事，奇瑞都做到了。我们一次次打破天方夜谭，把不可能变成可能。‘靠自己！’，就是我们在全球燃油车赛道上实现‘直道超车’的信念！”

奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用也内涵了一把，“不是燃油车不好卖，是你的燃油车卖不好！”

他表示，“自研旗舰，王者实力!瑞虎8L旗舰SUV为奇瑞27年自研自制技术的集大成者，性能、安全、空间等比肩标杆，达到领先水平，这就是技术奇瑞的执着与底气!”

对于这点我持保留意见。如果瑞虎8L叫做旗舰，那么，瑞虎9算什么呢？对于一个品牌来说，旗舰车型一般只有一款，都叫旗舰，那不就乱套了。就像之前说瑞虎9是豪华旗舰一样，那么，“塔尖”的星途算什么呢？对吧。在这点上是不能乱的。

三大件全自研

价格方面，这次瑞虎8L放了大招。新车官方指导价12.99万元至17.49万元，还加了“尊享五重购车礼”。

8月31日前购车用户同享1亿守护基金,购车立减1万元现金。而且，至高享15000元置换补贴。换句话说，老用户最低可以用10.49万元买到新车。

这点让很多人措手不及。毕竟，之前的预售价是14.77万元起。虽然有点高，但是，属于正常定价。而发布会则让一些奇瑞的经销商投资人很有点纠结，手头上的库存瑞虎8 PRO怎么卖呢？

从产品力来说，就像我现场采访的奇瑞瑞虎8老用户说的，“产品力有质的提升。”

动力方面，搭载全栈自研的“双十佳”黄金动力组合，2.0TGDI鲲鹏动力发动机获“中国心”十佳发动机称号，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，兼具高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势。

这次奇瑞还在现场拆解并直播了自研自制的鲲鹏8AT变速器，不仅拥有超平顺、高性能的特点，换挡丝滑、最高机械效率达96%，更经历全球化开发及验证实现全球品质，我们都很好奇，它对采埃孚和爱信的冲击力能有多大？

除2.0TGDI+8AT之外，瑞虎8L底盘调校方面也得到了老用户的称赞，而且，全场景智控四驱系统囊括可自由切换的7种不同驾驶模式，覆盖雪地、泥泞、沙地等多达17种以上的地形路况，让用户在尽享速度与激情的同时拥有极致的稳定操控，从容征服每一段旅程。

安全是最大的豪华

今年，奇瑞提出“安全是最大的豪华”。这对于行业內堆配置的做法，是一种提醒和警醒。

在这方面，奇瑞做得非常到位。全球标准，千次测试，瑞虎8L采用磐石车身设计，高强度钢占比达85%，辅以双防撞梁和超大铝合金上防撞梁，为用户提供坚如磐石的车身防护。

此外，博世智能IPB制动为新车赋予响应快、刹得稳的卓越制动性能，关键时刻更靠得住。同时，瑞虎8L具备7气囊配置，涵盖远端气囊、2060mm帘式气囊以及超长6S保压优势，配合疲劳监测系统与E-CALL救援呼叫系统，对用户形成软硬结合的全方位被动安全保障。

主动安全方面，瑞虎8L搭载L2.5+级智能驾驶辅助，ACC全速域自适应巡航、SCF车速辅助控制、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、IHC自动远近光灯切换等19项全维智能辅助驾驶系统，覆盖跟车、行驶、并道、夜行等全维用车场景，在强大被动安全的基础上为家人安全再添坚实屏障。

尺寸方面，瑞虎8L的轴距比瑞虎8提升了60mm，达到2770mm。采用5+2座布局，“得房率”高达70.04%，实际空间比看到的更大，确保每个家人都享有舒适体验。将二三排座椅放倒，可实现2065L行李箱容积，最大能容纳34个行李箱，确实能装。此外，38处便捷储物空间，挺人性化的。

颜值方面，说实话见仁见智。发布会上说，瑞虎8L基于“Art in motion”设计理念打造，从自然万物的“形”、“色”、“音”中汲取设计灵感，将全新自然力量美学融入到汽车的每一个细节之中。

而名字总让人想到起亚的“虎啸前脸”，基于仿生外观设计，灵动锐目灯语、凌眸LED大灯及虎耳示廓灯等设计，按照演讲，是“营造出充满力量感的强大自然生命力，尽显一路向上的王者姿态，为用户带来眼前一亮的视觉美学体验。”

配置上，主驾支持电动10向调节、副驾驶一键舒躺、前排10点按摩、前排3档加热通风等多项舒适配置，后排也配备了B柱出风口、二排空调独立控制、靠背电动调节、二排电动一键让行等多项人性化功能，同时，瑞虎8L获“金鼻子”认证，气味性3.0级。

音响方面，还是索尼的14扬环绕音响，虽说是“金耳朵”大师调教的，但是说实话，Sony在车载音响方面确实差点意思。此外，主驾搭载了头枕音响。基于“金鼻子”与“金耳朵”，瑞虎8L在座舱舒适性方面，下了很大的功夫。

智能座舱方面，瑞虎8L搭载高通8155智能芯片，基于AI大模型赋能，用户可与智能语音助手进行流畅自然的语音交互，并支持全时免唤醒、方言免切换，家人也可随心交互。此外，15.6吋窄边2.5K高清屏、10吋仪表、高清W-HUD、二排空调屏等配置还支持智能多屏联动，让导航、娱乐更体验更优越。

瑞虎8L的上市，也标志着奇瑞在13-15万元市场打造了又一款实力产品。奇瑞坚持“油电协同”理念，在燃油领域以自研技术储备实现“三大件”全自研，力求“直道超车”。这点基于奇瑞自己的判断，海外市场占比50%的奇瑞，是以全球视角来决策的，我们则期待有更美好的出行生活。