原创 文/崔力文 时间:2024-10-22 14:08
市场概述:9月,有两组数据特别值得分享。
首先,肯定是新能源车零售渗透率连续第三个月突破50%大关,达到了十分令人欣喜的53.3%。其次,则是自主品牌的零售销量为134万辆,同比增长25%,环比增长11%。份额占比为63.5%,同比增长10.1个百分点。
汇总下来,随着电动化转型潮水的愈演愈烈,中国车市彻底的变天了。这一次,我们无疑渐渐从合资品牌手中抢过了主动权。
而到今年年底,有声音认为,“新能源车零售渗透率或将突破60%,自主品牌的单月零售销量占比或将突破70%。”
反正,整个大盘的格局,还会发生更加翻天覆地的洗牌。但理性客观的讲,中大型轿车板块的秩序,或许仍然不会有什么太大的改变。
继续拿9月为例,过去多年以来占尽先发优势的BBA,依旧凭借各自握有的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L大杀特杀。自主品牌阵营,除了比亚迪汉、小米SU7包括极氪001能够与之一战,其它选手几乎可以忽略不计。
面对这样的情景,不禁感慨,“中国车企的确是在崛起,可距离真正意义上全方位的崛起,无疑有很长一段路要走。”
接下来的主要课题,就是如何打破终端消费者心中根深蒂固的认知高墙。