今天早上每日汽车作者获悉，即日起，现任宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理杨嵩先生升任宝沃汽车集团总裁，向宝沃汽车集团董事会汇报；原宝马集团副总裁、劳斯莱斯业务总裁Philip Koehn先生出任宝沃汽车集团管理董事兼首席技术官（CTO），向宝沃汽车集团总裁杨嵩先生汇报。

此外，现任宝沃汽车集团总裁魏燕钦担任宝沃汽车集团副董事长。现任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理熊毅先生接任宝沃汽车集团营销公司总经理，向宝沃汽车集团总裁杨嵩先生汇报。

宝沃汽车集团总裁杨嵩

宝沃汽车集团董事会表示，此次关于宝沃汽车集团领导成员的任职决定，是宝沃汽车为加速推进全新战略布局、构建可持续的体系结构、打造国际化优质团队而迈出的坚实一步，对于推动宝沃汽车的发展具有重要意义。

雷厉风行90天

从1月下旬任宝沃集团首席运营官兼销售公司总经理，到今天，短短三个多月时间就杨嵩升任宝沃汽车集团总裁。杨嵩的爆发力极强，这与其此前的履历极其相似，此前在日产之时短短5年不到的时间，杨嵩就从市场部部长助理多级跳成为市场销售总部副总部长。随后，杨嵩被直接调派日产北美负责销售工作，成为合资公司中国区管理层升至总部管理层第一人。

杨嵩上任之后就开始了一场场的走进工厂系列活动，正式开启工厂和产品实力方面的传播。从杨嵩上任的一系列工作布局看来，首先希望的是将宝沃的技术实力、产品实力的宣传力度不断强化。在杨嵩看来，宝沃只要在产品层面有良好的支撑，品牌、营销、渠道这些事情只要花力气，就相对容易改变。

“我个人觉得宝沃从车很不错，特别是它的四驱，单轮脱困秒杀竞争对手，另外4.0智能化工厂实力我觉得能够排在行业前列，唯一不足的就是营销和传播差了点。”此前杨嵩毫无避讳地谈及宝沃当前遇到的问题。

与此同时，在营销与销售方面，经验丰富的杨嵩也有着透过表面直击实质的锋芒，也有着透过变化抓住时机的机敏，以及透过复杂坚持方向的清醒。此前在汽车圈广泛刷屏的“宝沃营销八条军规”就是一个很好的例证。很显然，杨嵩在品牌方面的传播雷厉风行。

在汽车圈，众所周知此前宝沃与德系的绑定早已经被认定为错误方向，杨嵩上任之后并不强调此营销点，公开言论中也少有提及“德国血统”。伴随互联网的发展，宝沃究竟来自哪里想必消费者心中已经有了答案，杨嵩自然也明白，自己太主观高呼自己是德国品牌和德国品质，只会适得其反，激起消费者反感了。最终给消费者留下一个”不诚实、不诚信“的印象，消费者自然也不会再买单。

正如杨嵩在其所定的营销军规里所说的，“只吹牛B，必成傻逼”，显然从杨嵩开始，那种运动化的、不考虑消费者感受强行给自己加戏的营销打法必将被抛弃，在汽车营销领域经验丰富的杨嵩将选择一条更为务实、更契合宝沃实际的营销打法。所以工厂开放日以及同级竞品的对比测试，成为杨嵩上任之后营销活动开端，并且是持续的、多场次的营销活动，其目的就是为了让消费者看到宝沃的实力所在。

杨嵩在短短90天之内果断采取的上述诸多举措。此次职务调整后，杨嵩将全面负责宝沃汽车集团研发中心、工厂制造、供应链、营销公司以及其他运营部门的领导和管理工作。老大杨嵩将带领新团队迎接更大挑战。

团队逐渐成熟

同时，原宝马集团副总裁、劳斯莱斯业务总裁Philip Koehn博士将出任宝沃汽车集团管理董事兼首席技术官（CTO），分管宝沃汽车在北京、斯图加特、硅谷三地的研发中心，向宝沃汽车集团总裁杨嵩汇报。

Philip Koehn毕业于久负盛名的德国亚琛工业大学并获得博士学位。1999年，他加入宝马集团。在此后的18年间，他在车辆动力总成部门曾担任各种职务，并成功将机电一体化底盘控制系统引入量产，确立了宝马汽车在汽车动力学和操控方面的领先地位。

宝沃汽车集团管理董事兼首席技术官（CTO）Philip Koehn博士

在2009至2013年间，他担任宝马集团整车构造及概念开发副总裁，期间成功引入后驱及前驱模块化平台，并主导了宝马电动车辆的概念开发。自2013年起，Philip Koehn博士曾担任宝马集团劳斯莱斯业务总裁，并兼任技术总监，成功推出劳斯莱斯幻影等享誉全球的世界级产品，为其车型的更新换代做出了重大贡献。

宝沃汽车集团高层表示，“有着丰富工程师经验的Philip Koehn博士，是一位十分注重产品品质和技术研发的高层人员，这与宝沃汽车的发展理念十分契合。相信在他出任宝沃汽车集团管理董事兼CTO之后，会给宝沃带来产品和技术层面上的巨大飞跃。”

此次调整，魏燕钦先生将出任宝沃汽车集团副董事长，聚焦宝沃汽车集团研发整体战略。魏燕钦先生8年来为推动宝沃汽车快速发展身先士卒，进行了一系列的开创性工作，缔造了宝沃汽车完整的汽车产品价值链和体系。此次对于魏燕钦先生的职务调整，是对他开展、实施系列开创性工作的肯定。

值得一提的是，熊毅是被杨嵩招至麾下的此前日产系的营销悍将。在熊毅的职业生涯中，从东风汽车旗下的神龙公司基层工作人员做起，到成为东风日产市场营销体系内最年轻的部长，到2015年5月调任东风雷诺销售市场部部长——东风汽车下属合资板块最年轻的高管。

宝沃汽车集团董事会表示，“带领宝沃汽车发展壮大的人需要具备极佳的领导力、极强的执行力和极高的专业力，这正是杨嵩先生加入宝沃后所展现出的特征，已让宝沃汽车呈现出积极的变化。我们相信并期待，未来，在杨嵩领导下的这个才华横溢、国际化、多元化的团队，能一起创造更加富有活力的、更加创新的宝沃，并为所有利益相关方带来更多价值。”

从宝沃汽车的市场表现来看，两款车型BX7与BX5一季度的累计销量也仅7000辆不到，同比降幅近30%。对宝沃而言，下一个发力点，必将是品牌、营销、渠道等方面更雷厉风行的动作。而这对于杨嵩这个富有强烈张力的营销人为领头羊的团队来说“任重道远，士必弘毅”。