三支汽车“国家队”的高层人事换防正引起更多的蝴蝶效应。5月11日早上9点，随着前东风有限执行副总裁、党委书记雷平北上长春，去一汽任职对外公示，其空缺职位在12小时内迅速得到填补。

据东风有限官网显示，5月11日晚8时，东风汽车有限公司召开东风有限主要领导任职宣布会。东风汽车集团有限公司人事(干部)部部长温良宣布：经东风汽车集团有限公司党委研究决定：雷平不再担任东风汽车有限公司执行副总裁、党委书记职务；推荐周先鹏任东风汽车有限公司执行副总裁，赵书良任东风汽车有限公司党委书记。

与会的东风汽车集团有限公司董事长、党委书记，东风汽车有限公司董事长竺延风指出，对周先鹏和赵书良的职务任命是东风公司党委充分考虑东风有限事业发展做出的决定。“周先鹏同志大局意识强，敢于担当，具有很强的组织协调能力和统一团队的能力。赵书良同志善于从全局战略高度思考问题，把握战略方向，注重创新和规范，担任东风有限党委副书记和东风日产党委书记以来不断探索在合资企业加强党建工作的方法。”他评价道。

据公开资料显示，周先鹏于1984年7月进入东风公司参加工作，历任东风公司车架厂副厂长、总装配厂厂长、生产部部长、载重车公司生产经营部部长。

2000年，随着东风汽车公司南方战略的开启，周先鹏作为风神汽车（东风日产的前身）筹备组中的成员一直供职于风神汽车，并于2001年升任为风神汽车的副总经理。

后期，随着东风日产乘用车公司于2003年组建，周先鹏先后担任了东风日产乘用车公司制造总部副总部长，并于2010年6月升任为东风日产乘用车公司党委书记，2014年12月兼任东风日产乘用车公司副总经理一职，全面负责东风日产发展的多项工作。

而在周先鹏主政东风日产的这两年，东风日产在“YOUNG NISSAN”的战略规划下，通过节奏转换，注重稳健经营下加快了产品库的更新、营销能力的提升和渠道的拓展，在2015年，时隔四年完成了年销量破百万的目标，并形成了全价值链竞争体系。

2016年9月，周先鹏升任为东风汽车有限公司副总裁，2016年11月，随着启辰品牌的独立，周先鹏兼任东风启辰汽车公司总经理，截止到去年12月，周先鹏任东风汽车有限公司副总裁、党委常委及东风启辰汽车公司总经理。

需要提及的是，在周先鹏执掌东风启辰的第一年内，东风启辰蹄疾步稳，实现了高速增长。数据显示，东风启辰在2017年累计销量达到了14.3万辆，同比增长了22.7%，并形成了以品质、智能为核心竞争力。作为“跨越之年”的2018，今年前4个月，东风启辰累计销量突破了5万辆，向今年的20万辆目标发起强势冲击。

赵书良则于1982年进入东风公司工作，曾供职于东风汽车公司多个部门，先后担任过东风汽车公司工会副主席、东风公益基金会副理事长、东风商用车市场销售总部党委书记、东风汽车公司(党委)办公室主任等职务。2016年11月，赵书良南下广州，担任了东风日产乘用车公司党委书记，2016年12月起，其任东风汽车有限公司党委副书记、工会主席兼任东风日产乘用车公司党委书记。

“将兢兢业业，全力以赴，和东风有限干部员工一道为东风有限Triple One中期事业计划的实现贡献力量。”与会的周先鹏表示将全力以赴带领东风有限实现新中期事业计划。

2月5日，东风汽车有限公司2018-2022新中期事业计划发布会上带来了TRIPLE ONE的新中期事业计划，表示2018年到2022年，东风汽车有限公司计划将年销量增加100万辆，至2022年达到260万辆，并实现当年销售收入3,000亿元人民币，实现近60%的增长中成为前三的汽车厂商中，实现可持续发展。这其中，东风日产被要求成为合资品牌TOP3的合资公司；东风启辰和东风英菲尼迪销量增长三倍，在轻型商用车、皮卡和非承载式车身SUV销量以及出口的业务也要增长两倍。

但需要指出的是，面对越来越严峻的大环境，对于任何一家汽车公司来说，在未来5年内实现100万辆的增量，并在营收上提升近60%都不是一件简单的任务，尤其是在东风英菲尼迪以及轻型商用车、皮卡和非承载式车身SUV过去增长并不明显的情况下，这也对周先鹏提出了更高的挑战。

截止发稿，接替周先鹏执掌东风启辰的人选暂未透露。