如何正面挑战传统车企，将是造车新势力的全新课题。

当“PPT造车”已成明日黄花，当拷问融资规模已经变得毫无意义，当造车新势力首款车纷纷下线，当造车新势力慢慢走进寻常百姓家……是的，部分造车新势力已经进入中下半场的角逐。迈出生死存亡的上半场，直面高手如林的中下半场将成为部分造车新势力的全新挑战，比如渠道问题。

5月26日，位于上海兴业太古汇的NIO House（蔚来中心）正式开业，这意味着蔚来的服务布局再下一城，也意味着蔚来的造车与卖车进程又向前迈进一大步。

什么是NIO House？

按照蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪的说法，蔚来中心不是一个普通的汽车展厅，是一个朋友聚会的场所。

据官方资料介绍，蔚来用户中心包含七大核心功能，分别是Forum-思想、灵感碰撞的剧场；Labs-可预定的会议室和共享工作空间；Library-知识博物馆，放松、独处的空间；Open Kitchen-品尝蔚来专属咖啡；Joy Camp-孩子的乐园；Gallery-了解蔚来品牌和产品；Living Room-轻松舒适的休息区。

经过作者实际体验，除了用NIO House来称呼它，我们无法用其它诸如4S店、汽车超市等词语来形容它，因为它太特别了。根据秦力洪的释义，作者理解为，NIO House超出了“汽车周边”的范畴，已经进入社交领域，是汽车社交文化的一种呈现，这从本期seeds talk演讲嘉宾来自共享办公巨头WeWork可以窥见。

可以看出，NIO House是汽车行业的一种全新形态。作为这种新形态产物的灵感来源，秦力洪认为，我们的商业社会，已经进入到品牌社区的阶段。蔚来不是只做一辆车，做好一辆车已经不是一个门槛了，而是一个必要条件。我们经常说的消费升级，大家容易把货品的单价作为消费升级的硬指标，其实不是，这个单价只是一个监管。最后消费升级其实是消费者从单点的体验向一个整体体验过渡，所以我们除了做车，还要更多地考虑像这种智慧空间、区块链服务、车主的互动、APP的线上空间等。

对于这一点，蔚来汽车联合创始人兼董事长李斌之前也曾公开表示过。

李斌认为蔚来汽车将是一家3.0的企业。传统车企代表着1.0企业，关注于汽车本身，把汽车造出来，通过4S店卖给你，然后什么都不管了。2.0模式由特斯拉引领，用互联网思维来实现软件定义硬件并坚持直销，尝试改变传统模式，与用户接触更多。

而李斌眼中的蔚来汽车3.0商业模式，则是希望重塑造车后的产业链，全方位服务用户：直销并将后市场服务全部包圆，增强用户的全程愉悦体验，让他们“觉得爽”。换句话来说，汽车后市场包括充电、维修、保养、保险等各个环节，都得掌握在蔚来手中。

移动互联网的便捷性作为蔚来汽车3.0模式的核心，一方面可以帮助其实现直销，另一方面实现了营销方式的创新。在大规模的量产车交付前，微信公众号和APP等平台的推广早已开始。同时，这些移动互联网平台也是蔚来与消费者直接联系的纽带，而NIO House就是他们之间线下交流的场所之一。

如果用户有任何需求，或者碰到用车问题，可以直接通过APP与蔚来进行沟通，蔚来就会立刻协调帮用户解决问题。比如现在电动汽车的痛点之一，因续航不够充足进而导致的趴窝问题，这时只要点击蔚来APP上的一键加电，就会有蔚来专员上门提供代客加电服务，最快一个小时内即可满电归还。当然，前提是车主要购买蔚来的“服务无忧”套餐。

未来几何？

当“PPT”已成过去，每个实体布局都是坚定的向前。

特斯拉的直销模式可以说在全球市场已经取得初步成功，而蔚来除了在尝试直销模式，甚至延伸到社交的范畴，相较特斯拉更为超前，这种闭环模式让人联想到苹果与迪斯尼的生态化。像苹果，它不仅仅是一家手机公司，而蔚来也不仅仅是一家造车企业。

虽然蔚来这套模式看起来超越时代，但政策实际上已经有所指引。

早在去年，商务部就发布了《汽车销售管理办法》，并已于当年7月1日正式实施。该办法的实施，最重要的意义在于，从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，为打破品牌垄断、充分市场竞争、创新流通模式创造了条件。未来，汽车供应商将能够通过多种渠道售卖汽车，而经销商也可以销售多个品牌的汽车，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等模式都将进入社会化销售体系。

显然，该政策有意去除传统销售渠道，并着力于汽车销售网络的共享和经济化运行，尤其是推动新能源车的未来发展也是很有意义的，这对于迫切需要更多元销售模式的新能源汽车而言尤其有意义。

对于汽车厂商而言，销售渠道是非常重要的一环，而蔚来则坚定地选择了这一超越时代的销售模式。其实，除了蔚来与特斯拉，已经有多家造车新势力表示也会采用这一类似的销售模式。更为值得一提的是，作为汽车发明者，面对这股行业变革趋势，奔驰早已做出了布局。

2016年4月23日，Mercedes me体验店正式登陆中国大陆市场，集餐饮娱乐、精品购物、产品展示和试乘试驾、于一体的Mercedes me，是奔驰在品牌体验方面奉上的最新跨界力作。而事实是，这是继汉堡、慕尼黑、东京、米兰与香港等地之后的第六家Mercedes me体验店。

所以，新老势力的殊途同归，冥冥中似乎早有定数，