市场概述：今年初，中国汽车工业协会（“中汽协”）曾预测，2016年新能源汽车总销量将达到70万辆。
而上半年过去了，全国新能源汽车销售17万辆，同比虽然增加126.9%，但是目标仅完成24%，不足1/4。而根据乘联会的数据，上半年新能源汽车的总销量为12万辆。尽管如此，中汽协仍坚持对全年目标不做调整，这份坚持真是感天动地啊。
6月份，在“骗补风波”过去后，各品牌的新能源销量都有了反弹性增长，比如，江铃E100的销量着实让人吓了一跳。另外，分时租赁市场也出现了爆发的苗头。
作为前期的主力，比亚迪由于在上海的累计销量接近40000辆，马上面临补贴减半，虽然6月初比亚迪为了挽救上海市场的销量，采取厂家和经销商联合补贴1.4万元，然而补贴从3万元减少到5000元这种落差，比亚迪新能源车如何来维持销量，将是不小的挑战。
而随着补贴退坡关口的逐渐临近，越来越多的汽车将目光投向新能源SUV这一细分市场，相信这一市场马上又会硝烟四起，比亚迪唐的对手很快就会成片出现。
属于技术高地的油电混动这块，日系的双擎在没什么对手的情况下，凭借技术和价格优势攻城拔寨，销量稳步上升的势头不会停止，短期之内这种情况不会改变。