持续大半年的东风风神人事竞聘改革，终于取得了阶段性成果。

7月26日，满载“三年振兴计划”的坚定决心，东风风神领导层迎来一次重大调整。其中，东风公司党委常委、副总经理张祖同将兼任东风乘用车公司总经理一职，原东风日产乘用车公司市场部部长颜宏斌则任东风乘用车公司副总经理，主抓市场营销。

”人生难得几回搏，全体干部员工要凝聚共识、统一行动，打造销量过万的明星车型，确保东风风神三年振兴目标实现。“面对“三年振兴计划”，张祖同用“搏”字来鼓励员工，为生存而战，为尊严而战，为东风风神振兴而战。

伴随张祖同和颜宏斌等实力强将的加盟，风神新领导班子的市场与营销经验进一步得到夯实。比如为东风启晨的崛起打下坚实基础的颜宏斌，其出色的工作能力已得到一致认可，在未来也势必将为东风风神的正向发展，注入巨大的能量。

历经大半年精选出来的新领导班子不可谓不引人夺目，只是相较长时间人事竞聘改革来组建新的领导班子，其背后的意义更值得我们去推敲。

首先，一个不可忽视的事实是，SUV市场濒临退潮。从《汽车公社》整理的乘联会批发数据可以看出，2014~2016这三年，是自主SUV的黄金时代。随着各品牌推出SUV产品，带领市场进入一轮爆发期，不少车企在其中尝到了蜜糖，也让不少自主品牌起死回生。

但是进入到2017年，自主品牌SUV的增幅脚步逐渐放缓。这一年自主SUV的总销量虽然再次取得突破，达到了637万辆，但在高基数下增幅已经下滑至两成。进入到2018年，自主SUV的情况更加糟糕，同比增幅乏力，6月甚至出现同比4.5%的下滑。

是的，不管承认与否，SUV市场红利正式消失了，而这个大的拐点正是在2017年，增速从上一年的43%直降到15%。换言之，那些以SUV为主销车型的自主品牌们应该在2017年就看到了市场反馈，也应该有所警觉，而不是到今年6月出现崩塌才突然觉醒，这时再做布局岂不是为时已晚？

再回到东风风神人事变动，表面上我们现在才获悉新领导班子落地，但更应了解的是，早在去年年底，当时SUV市场依然还有较大增幅时，东风风神就未雨绸缪制定并启动了“三年振兴计划”。风神希望以此为抓手，打磨内力，重点围绕产品力、营销力、组织力进行能力提升。

根据“三年振兴计划”，5个路径分别为：打造明星车型、重点市场突破、渠道能力提升、服务体系保障、实施品牌向上。东风风神意图通过聚焦这5个工程，更好地满足用户多样化需求，支撑东风风神转型突破和销量提升。

而在练内功，调结构，抓产品的同时，东风风神对营销体系、制造部门和职能部门的全面改革也在提速，包括加强对经销商的能力培训，重点提升经销商的盈利能力和营销能力，强化对经销商的支持等，东风风神由内至外都为下半年的换挡提速做好了充足准备。

从去年就开始着手内力提升与转型突破，东风风神对SUV市场的深刻认知与整体把控能力可见一斑。不过，光有战略认知当然不行，更重要的是如何谋定未来。

作为这个战略的重要支撑，也是“三年振兴计划”中最核心的打造明星产品方面，东风风神表示今年下半年将有一款产品3.0时代突破之作——内部代号为X37的新车型上市。据现有的资料来看，虽然东风风神尚未曝光新车更多的具体参数，但据传X37采用了全新的设计语言，拥有媲美合资品牌的高颜值造型，且越级配置丰富。

特别是X37还将全系标配由百度DuerOS赋能的WindLink3.0人工智能车机系统，其操作便捷程度，语音识别速度、准确率都处于业界领先水平，非常符合当下智能化、网联化的大趋势。东风风神表示，X37将使东风风神真正具备与主流自主品牌甚至合资品牌直接掰腕子的能力。

是否真正能跟合资品牌掰手腕姑且不谈，但X37所带来的产品更新，至少说明风神很清楚目前的市场需求走势，也正在逐步提升产品实力，争取在退潮的市场环境里出头。

除了X37，东风风神的另两款主力车型——年轻潮流的AX4和第三代电动车E70也将紧贴客户需求，在下半年全面改款，大幅提升细分市场的产品竞争力。是的，东风风神这大半年不管是人事竞聘，还是内力打磨等多项改革，最终目标都是做出更有竞争力的产品。

“不是市场不行了，是你的产品不行了。”这也是为什么当SUV市场并不如以前那样景气出彩时，为何丰田才开启C-HR的双车战略，为何大众SUV战略中多款SUV产品才正式凶猛来袭，它们来晚了吗？不晚，好饭不怕晚。

只是一个不争的事实在于，SUV这道门已经不像一两年前那样开得那么大了。在消费升级和品牌集中度越来越高的当下，必将迎来市场的淘汰和洗牌。在不断的市场洗牌中，SUV的增长将主要来自于强者推出的精品车型，而这正是东风风神的机会。

根据J.D.Power等第三方调查数据显示，风神AX7魅力质量和新车质量IQS表现突出，连续2年位居细分市场自主前列，得分甚至超诸多主流合资品牌SUV。这表明相较其它自主品牌，风神的自身实力不容小觑，在核心部件上甚至超过多数合资品牌，比如风神AX7的1.6T发动机，由PSA和宝马联合打造。与此同时，伴随大东风进入改革深水区，风神自身内力提升加速中，风神的未来更加值得期待！

那么，东风风神，此时不“搏”，更待何时呢？