自去年11月第八代凯美瑞推出以来，原本略显沉闷的中高级车市场多了一丝“青春的气息”，作为丰田TNGA架构下的首款产品，再加上较为激进的外观设计，这代凯美瑞颇为符合年轻消费者的胃口，尤其是运动版车型是，个性十足。

在大多数消费者的眼中，凯美瑞跟运动从不沾边，车子的整体表现是中规中矩，但这样的称谓终将成为历史，此次丰田特意推出了凯美瑞运动版车型，同豪华版车型相比，凯美瑞运动版前脸采用“X”造型搭配大面积的熏黑中网，加上在鹰眼做了熏黑处理的立体LED大灯，以及酷炫的的运动前保险杠，仿佛已经做好了冲刺的准备，运动感十足。再加上采用了丰田全新的TNGA架构，同上一代车型相比第八代凯美瑞车高降低了25mm，发动机罩降低了40mm，同时车宽增加了15mm，这也极大的增加了整车的运动感。

在内饰方面，运动版车型与豪华版车型差别不大，整体看上去质感不错，车内软内饰表面及金属饰板均采用高级材料，搭配高精度缝线工艺。而仪表装饰板及控制台装饰板，则首次采用三次元表面加饰工艺，摸起来光滑平整。

在动力方面，作为一款运动版车型，第八代凯美瑞搭载了一台2.5L的自然吸气发动机，为了榨出更多的动力，丰田对这台发动机进行了优化，包括高速燃烧技术、高达13:1（混动车型为14:1）的压缩比、可变排量油泵，并且采用了更精细的气门控制技术等等。如此一来，这款发动机拥有更快的响应速度、更高的输出功率，而油耗却降低了不少。与之匹配的是全新设计的Direct Shift-8AT变速箱，该款变速箱的换挡时间仅为0.22s。

在安全配置方面，第八代凯美瑞配备了TSS安全套装，不仅拥有LDA车道偏离预警系统外，还包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、及AHB自动调节远光灯系统，此外，第八代凯美瑞还标配了包括膝部气囊在内的10个SRS安全气囊，这样的配置也做到了同级领先的水平。

总体来讲，凯美瑞依旧保持着稳定的发挥，不管是在动力系统还是在安全保障上，第八代凯美瑞都处于同级别领先的位置，更为值得一提的是，其年轻化设计风格颇受年轻消费者的喜爱，从消费者年龄构成上来讲，第八代凯美瑞前卫的设计降低了中高级车的年龄消费的门槛，拉低了中高级车消费者的平均年龄，这也使其成为了中高级车市场的清流。