“金九”开局首破十万 东风日产销量大涨三成

原创 文/杜余鑫 时间:2016-10-09 10:49

随着轿车SUV双双发力,9月东风日产批售双破十万辆,批发量首次破11万辆,后百万时代的东风日产再次迸发出强劲实力。

  近日,东风日产公布9月份销量快报,数据显示9月东风日产批发和零售双双突破10万辆大关,NISSAN、启辰双品牌终端销量为10.29万辆,同比增长超30%,双品牌批发首次突破11万大关,创当月销量历史记录。要知道历年来东风日产单月总体销量破十万,仅在2013年的11月、12月以及2015年的11月、12月这四个月的年底冲量时才出现过。

  其中,NISSAN品牌9月终端销量92,508辆,同比增长32.6%;启辰品牌订单量、批发提车量和终端交车量三项指标同时破万,订单量10408辆,同比增长9.1%,批发提车12356辆,同比增长30.7%,终端交车10424辆,同比增长10.8%。1-9月,东风日产共累计销售77.2万辆(含进口车),同比增长11.4%。今年,东风日产销量目标为108万辆,目前已完成71%。

  具体到车型来看,“家轿之王”轩逸经历过小改之后,再破三万大关,9月轩逸销售36405辆,同比增长33.4%,创当月历史新高,稳居乘用车市场前列。不过面对轩逸的竞争对手朗逸、英朗的强烈攻势,轩逸所面临的压力仍然不小。

  虽然目前轿车市场正在被压缩,但东风日产一方面对轩逸和天籁进行了中期改款,重新激发起市场活力,同时加码SUV市场,形成轿车+SUV双腿并行的发展模式,稳住了整体的发展趋势,后百万时代的东风日产再次迸发出强劲实力。

  随着国内SUV销量的持续走高,东风日产紧随市场热潮,SUV阵营表现抢眼,“三剑客”携手单月热销破3万,整体销量已经接近单月销量的近3成,这也从侧面反映出,近两年新上市车型对东风日产销售结构所带来的变化。其中新奇骏9月热销15,634辆,1-9月累计突破13万辆,同比增长18%;全新逍客表现抢眼,连续6个月销量突破万辆,9月销量达13,620辆,1-9月累计销量突破9万辆,同比增长95.5%。

  此外,继今年前两个季度连续创下佳绩后,第三季度东风日产合资自主品牌启辰持续发力,批售双双破万。其中主力车型启辰T70(含T70X)9月订单量5787辆,批发提车7382辆,终端交车5659辆,分别实现同比增长10.2%,41.0%和10.3%。今年1-9月启辰T70(含T70X)订单量44944辆,批发提车46797辆,终端交车44766辆,分别较去年同期增长18.0%,8.4%和31.1%,增幅之大为历史少见。

  之后启辰还将推出惊艳智领轿跑SUV——启辰T90,这部“轿跑SUV”自今年4月北京车展亮相至今,一直受到各界广泛关注。T90上市前的持续曝光与全新70系的品质登场,凸显出启辰车型焕新的巨大魅力,在六周年之际还将为东风日产提供更多的销量支撑。

  日产品牌去年开始推进年轻化战略(YOUNG NISSAN),产品上无论是中期改款的轩逸和天籁,还是新上市的西玛和蓝鸟,都能看到日产结构布局的新变化,它是日系品牌中年轻化最为彻底的品牌。营销上建立了与NBA强强联合,开发体育营销、举办时尚星秀年度人物盛典,开展音乐营销、重走阳光路,开展公益营销、激情体验季,开展体验式营销等全方位的营销体系,重新树立年轻化品牌形象,也更有助于品牌溢价能力的提升。后百万时代的东风日产,依托百万量级的体系力,又开始了一轮新的跨越。

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