新能源市场历经多年蓬勃发展，从当初的众人质疑到如今在中国的车市俨然形成了独特的气候。不仅如此，新能源汽车将会逐渐盛行于未来。

如此发展趋势之下，一时间，造车新势力、民营车企、国有企业，合资厂商等均加入这场混战。而在这场鏖战中，众多大型车企却呈现出“大象转身”，受制于自身产业结构复杂，人员调配等固有问题，对市场的变化反应出现延迟。其中，广汽作为发展新能源汽车的自主品牌中的后起之秀则另辟蹊径，将广汽新能源业务直接从广汽集团中独立出来。

从混合动力车型到纯电动车型，广汽新能源的产品现已全线铺开。而随着市场渐渐回归理性，以及国家新能源补贴政策对混动车型的逐渐减弱，原来处于二线的纯电车型将引领起市场的走向。

“有志者自有千计万计，无志者只感千难万难。”继GS4 PHEV之后，续航里程500+公里的全新GE3 530纯电SUV成了广汽新能源应对市场的一计良策，开始了一场属于广汽新能源的表演。

“无声的轰鸣——广汽新能源主题试驾乐享启程”活动便是广汽新能源的新舞台，在相继走过了北京站、杭州站、广州站、深圳站和天津站后，10月21日，广汽新能源携旗下2019款GS4 PHEV和GE3 530来到了上海。

在各种定制试驾科目中，GS4 PHEV 和GE3 530的优越的性能体现地淋漓尽致，“速度与激情”在无声中发声。

GE3 530，纯电SUV的尊严

广汽新能源GE3在上海7月上市，凭借过硬的产品力在短短三个月内夺取了细分市场的销量冠军。“又要涪翁作颂，且图锦上添花。”GE3的市场表现并没有让广汽新能源就此停下脚步，就在9月，GE3 530也登陆上海，用其530公里的超高等速续驶里程刷新了纯电SUV的新高。

曾几何时，对于纯电汽车，多少人表示着不屑，“纯电动车就是笑话，跑不远，充电还麻烦，远远比不上传统燃油车。”此种偏见不绝于耳。然而，现在的纯电动车的发展早已今非昔比，纯电车不仅仅代表着生活理念的改变，更多地象征着汽车工业的产业革新。

在广东，广汽新能源不遗余力地打造着中国新能源汽车界的“硅谷”。升级诞生后的GE3 530，既成了广汽新能源多年来的工业结晶，又代表着自主纯电SUV的发展现状。

作为纯电动SUV的佳作，GE3 530起步便能瞬间爆发290N·m的最大扭矩，综合工况续航里程超410km，以60km/h匀速续航里程更可达到530km。这样华丽的数据，一点都不差于传统燃油车。

在现场，一辆辆高速行驶的GE3 530进行着倒车绕桩、漂移入库、高速180度急停以及单边贴地飞行等令人惊叹的高难度动作。纯电车已不是代步的工具，在驾控上也有着可媲美传统能源车的能力。

同时，作为全球首款长续航AI纯电SUV，GE3 530凭借凭借长续航、更智能、高安全，在行业内树立了纯电SUV新标准。GE3 530还首次搭载与腾讯车联合作打造的广汽新能源AI系统，拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行、QQ音乐等五大核心功能。

这一切，都体现着广汽新能源深入骨髓的那份尊严！

纯电车市的一枝独秀，难？

无论是《中国制造2025》、还是《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》和《汽车产业中长期发展规划》等都明确了新能源汽车是重点发展领域和突破方向。

因此顺应时代，利用主场优势，实现汽车产业的变道超车，全面引领新能源汽车的未来发展。这便是所有中国自主车企的同一目标。很快，吉利帝豪EV450、北汽EU5、长安逸动EV460......实力强劲的车型充斥于市。

“进入细分市场前三才叫爆款，我们的目标很简单，进入前三。”广汽新能源副总经理肖勇对GE3 530的前景有着充足的底气。

9月，A级纯电动车表现出迅速增长的势态。数据显示，A级纯电动车的销量为30,214辆，同比增长了252%，环比增29%。此细分市场的快速增长也使得其成为了新能源市场的最大主力，9月A级纯电动车占据了新能源市场41%的份额。

纵观9月的纯电车型的整体销量，广汽新能源面对的困难依然巨大，GE3以1227的总销量只位列第18位，而榜单的前十位依然被比亚迪，北汽新能源占据多个席位。

相比一众竞争对手都基于现有燃油车为基础打造新能源车型，GE3则拥有自己的专属平台。这一独特的优势体现出了广汽新能源对纯电动发展的重视性，同时单独的纯电车型平台有着更好的技术兼容性，为之后GE3的再升级打下了坚实的基础。

一直以来，广汽新能源在新能源车型的发展道路上坚持EV纯电动为主线，辅之PHEV插电混动，并致力发展智能化、网联化技术。

“广汽新能源未来每年至少推出两款智联纯电动产品，进一步丰富产品线。”广汽新能源总经理古惠南曾表示，“与此同时，2018年年底广汽新能源数字化智慧工厂也将正式投产，初期产能20万辆/年。”

以纯电为向上发展的基石，广汽新能源对以后的车载智联充满着信心。据了解，明年5月，广汽新能源将全面推出综合续航里程500km以上的车型。届时，广汽新能源或许能够成为中国为数不多能够正面对抗海外强大新能源车企的的自主品牌之一。

然而在当下，诞生于后补贴时代的广汽新能源GS4 PHEV和GE3 530首先需要解决的便是如何肩负起广汽新能源正面抗击市场上众多强劲对手的重任。巡回于全国的试驾体验活动不失为一种有效的宣传灌输方式，而至于何时能够真正颠覆传统车市，广汽新能源需打点行装，继续前行！