据路透社披露，奥迪将暂停部分技术项目，以赔偿大众在“排放门 ”中的巨额损失，同时得以在电动汽车和自动驾驶领域继续进行投资。随着与宝马和奔驰的竞争日趋白热化，奥迪必须削减其传统汽车项目成本，实现向电动汽车和数字化服务的战略转型。

不过受制于排放门赔偿的制约，奥迪不得不忍痛割爱，砍掉一些本来有助于奥迪恢复其形象的新一代技术。

有消息表示，在这些即将推迟的项目中，有用于自动驾驶测试的赛道、电池制造和概念车的设施。一个奥迪发言人表示，原计划在德国因戈施坦塔建造、昵称为“IN-Campus”科技项目也即将延迟。

有些行业分析师表示，尽管奥迪受益于大众集团的规模效应，但在不动产、工厂和设备上的投资远高于宝马和奔驰。 Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst表示，奥迪仍有“改进的空间”，固定消费也可削减。“我们欢迎大众对其过高的成本进行削减。”

不过，这一措施并不受员工们欢迎。自奥迪决定自2018年在比利时布鲁塞尔工厂生产纯电动SUV和车载电池后，就受到了奥迪工人理事会的批评。作为掌握奥迪监事会一半席位的工人组织，他们要求奥迪必须在德国因戈施坦塔生产更多电动汽车。

在此之前，奥迪将畅销SUV Q5转至墨西哥生产让因戈施坦塔的很多前奥迪员工都丢了工作，这次推迟科技项目的投资也可能导致新的就业问题。