都来扎堆小型SUV 但瑞虎3X却让人雾里看花

原创 文/西岩 时间:2016-10-21 10:40

正因为奇瑞的历史包袱很重,在产品体系上也经常出现这种妥协的产物,让人产生疑问,比如,你能不能说瑞虎3X就是个换壳的瑞虎3呢?

虽然慢了半拍,但瑞虎3X还是在今天发布预售价格并以6.39~7.99万元、1.5L发动机、2555mm轴距、五速手动档和四速自动档共6种配置,赶上了个性化的跨界小型SUV的热潮。

而奇瑞小型SUV的主力车型瑞虎3,自今年5月21日换代后,销量维持在每月9000辆以上,始终未能达到爆款的程度。现在推出瑞虎3X,是否能在销量上帮助瑞虎系列有所提高呢?

这个细分市场现在扎堆挤满了各路诸侯。根据乘联会统计,8月销量在千辆以上的小型SUV产品就达到29款。正如在其他领域出现的情况,为了抢在像轿车市场出现过的过剩局面之前,争取最后的小型SUV市场的红利,现在自主品牌扎堆造SUV,场面颇有点“大干快上只争朝夕”的味道。

9月20号,江淮两款换代车型第二代瑞风S2和第三代瑞风S3上市。从价格来看,第二代瑞风S2的售价区间为5.88~7.68万元,第三代瑞风S3的售价区间在6.58~9.58万元。8月4日,上汽通用五菱将首款小型SUV命名为510,价格预计6万起步,准备明年上市,据称也不排除探入5万元的区间。还有9月份进入“万辆俱乐部”的绅宝X35,价格6.58~8.88万元,2570mm的轴距比瑞虎3X还长15mm。

对奇瑞而言,面对这些6~8万元区间的SUV劲敌,瑞虎3X真能无惧吗?就拿当前奇瑞的产品竞争力来看,想要在同级自主对手中占得先机,恐怕还是需要下更大的功夫。

我们可以说,这是奇瑞针对更加细分的小型SUV市场而推出瑞虎3X,但是瑞虎3X并不能算是一款真正意义上的新车,而且这次命名有点不清不楚。其车身有明显的风云2两厢印记,并共享风云2平台升高底盘而来,如今划入瑞虎体系,确实就有点矛盾了。

正如业内人士所说,“你说它好吧,它在机械层面没有带来太大新意与惊喜;你说它不好吧,它整体的产品设计考虑值得称赞。这个矛盾的综合体就是瑞虎3X。”这款更多像是亡羊补牢的“救场”车型,实际上还是体现了奇瑞如今SUV体系没有比较统一的规划和比较清晰的梯级布局。比如才上市的瑞虎7,在外部车身尺寸上甚至比瑞虎5还要略小。

另外,相比于瑞虎3的6.89~9.29万元的价格,瑞虎3X的起步价格只低了5,000元,最高价格低了13,000元,价格体系的高重合程度让人捉摸不透。况且产品覆盖的市场跨度也没有拉开。加上产品命名又如此接近,对于消费者来说,是否有点傻傻分不清楚呢?

对于局外人来说,很难体会奇瑞这5年来含辛茹苦的体系升级之路,如今体系产品投放市场后获得了不断的好评,并在销量上获得了迟来的回报,无疑从侧面证明了之前正向开发体系之路是正确的。但是正因为奇瑞的历史包袱很重,在产品体系上也经常出现这种矛盾妥协的产物,让人产生疑问,比如,你能不能说瑞虎3X就是个换壳的瑞虎3呢?

奇瑞这几年通过新老结合进行升级,但总是缺了点“壮士断腕”的勇气,虽然今年形成四款SUV产品的组合,但是要完成真正的SUV的阶梯布局,仍然还需要一定的时间。

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