人类一思考，上帝就发笑！

上帝是谁？

是挑选剧本、控制镜头的电影导演；是制定规则、摆布棋局的幕后黑手。是置身事外却自带上帝视角审视剧情和嘲笑着猪一样的剧中角色的观众。还记得小时候看《西游记》，当唐僧赶走了三打白骨精的孙悟空时，有多少人忍不住骂这个和尚是个傻子？

这个十一七天假期，当大家都忙着奔赴祖国各地去添堵的时候，我选择了惬意地在家葛优躺着拔草《釜山行》。看完这部灾难片，我和大多数人一样，第一反应是愤怒和谴责那些拒绝向深陷绝境中的人伸出援手的人们，被15号车厢里人性的黑暗深深震惊了。

但其实转念一想，如果是我，面对着这样一群疯狂咬人的丧尸，我会有勇气冒着近在咫尺的丧命风险，来打开那扇隔离生与死、善与恶的大门吗？我们之所以能够站上道德的制高点，笃定地怒斥这些人的人性泯灭，不过是因为作为观众，我们自觉靠近男主角进行了价值观上的站队；

我们选择相信那其实在现实生活中，我们往往会不自觉地带着上帝视角，自以为通透地在困惑的人面前做着普度众生的事情，还时常摆出手握绝对真理的姿态告诉别人，你应该那样活才是对的。

几年前，汽车行业里有几分影响力的大佬们都很乐于扮演“先知”，预测中国汽车市场的销量峰值，从1000万辆到5000万辆，“先知们”为此甚至不惜大打口水仗。不过经过最近几年车市一次又一次刷新过去的记录，许多被打脸的“先知”默默地噤了声。事实证明，市场从来都是不可预测的，任何自以为是的“先知”，最后都会被无情地痛扁。

另外一些“先知”，则是在做着合资股比是否应该放开的预判。坚决反对放开股比的一方断言“谁说要放开股比，谁就是大汉奸”，而力挺放开股比的另一方则祭出了“保护出笨蛋，竞争出高手”的毒舌言论，痛快地回应了前者。

对于这个话题，虽然本期《汽车公社》杂志以长达二十多页的封面专题来进行探讨，但我们并不站队。很显然，这是一个找不出答案的话题。

无论是力挺派，还是反对派，其实都是在预设对方的立场会伤害汽车工业的发展。他们就像《釜山行》里15号车厢一门之隔两个世界的人，互相怨恨着对方的蒙昧和无知。但这一次，我们没有上帝视角，因为在现实世界里，谁都无法等量评估另一种选择所带来的可能，我们无法轻易做出正确的站队。所以，当我试图去假想出合资股比放开十年后，未来世界的车市故事时，我发现我给自己制造了一个前所未有的大难题，这应该是“先知”才能胜任的任务。

上帝无所不知，而我们却知之甚少。与其用上帝视角去预判未来，不如好好看清楚当下！