近日，J.D.Power发布了中国车辆可靠性报告，2016年的VDS报告是基于2012年5月至2013年8月期间购车的19,464位车主的评价。研究报告分析了22个细分市场，一共涵盖65个品牌的191款车型。数据收集工作于2016年5月至9月在中国各地51个城市进行。

报告中显示在豪华车品牌中，路虎居然以98个PP100（每100台车辆的问题点数）的成绩名列中国车辆可靠性第一位！成为了在中国质量最可靠的汽车品牌，看样子之前爆胎事件还真不是路虎的锅。之后是一直保持精良制造工艺的保时捷（100个PP100）和奥迪（101个PP100）分别名列第二和第三位。紧随其后的是奔驰和宝马（102个PP100）并列第四。

在主流车品牌中，MINI（94个PP100）名列车辆可靠性第一位，大众（98个PP100）和smart（117个PP100）分别名列第二和第三位。除去这些合资品牌，其实最让国人关注的是Made in China的车型质量怎么样。

在自主品牌中质量排名第一的是上汽集团的自主品牌荣威，以122pp100的成绩占领了主流车型质量排名第六的位置，而同样是上汽集团的MG品牌，以128pp100的成绩位列第7。之后是天津一汽，位列第10，宝骏品牌第14，而最近热火朝天的吉利汽车和广汽传祺只有以146pp100的行业平均水平共同位列第25位。

从报告中可以显示出中国车辆可靠性正在逐年提升。今年自主品牌平均成绩为162个PP100，与去年相比减少了14个PP100，不仅在大的品牌商，中国自主品牌有所斩获，在各个细分板块，自主品牌也不甘示弱。在紧凑型高端轿车质量可靠性上，现代瑞纳获得第一，而上汽集团的MG3力压大众Polo,占领了这一细分市场第二的位置。而在中型基础轿车中，荣威360和宝骏630都分别位居这一细分市场的第二第三，紧随大众桑塔纳之后。 

虽然质量在不断提升，但是还是看出与合资品牌还有一定的差距。两者间差距最大的是SUV细分市场，达到39个PP100。在新车销量中，SUV是增长最快的细分市场。SUV细分市场的平均得分为125个PP100。国际品牌SUV总体平均得分为117个PP100，而自主品牌SUV总体平均得分为156个PP100。这也一定程度上说明，国内的SUV仍有不少的进步空间。

其实这也与前几年中国SUV市场暴力发展有关，许多自主品牌都在大力发展6万~12万左右的廉价型SUV车型，而这些如雨后春笋的车型，往往针对三四五线城市的消费者，只在乎配置和空间，往往忽略了制造工艺和对核心技术的追求，这些为了赶上SUV热潮而做出的产品质量一直是一个严峻的问题。

但是在这短短的几年间，中国汽车行业却发生了翻天覆地的变化，从吉利的精品车3.0时代，到广汽传祺的三八战略，中国自主品牌汽车的制造水平正在不断提升。业内人士分析认为当市场的蓝海逐渐进入红海之时，只有做工精良，产品力过硬的车型才能够获得消费者的青睐。