市场概述：9月份，朗逸和轩逸继续领跑中级车冠亚军，但是必须承认，卡罗拉+雷凌才是这个市场的真正冠军。

为什么？卡罗拉+雷凌的销量9月份已经达到5.1万辆，比朗逸多2000辆。实际上，随着卡罗拉在去年稳定地实现2万辆，今年开始是不是冲击一下3万辆开始，丰田汽车已经把大众和日产轮流霸占差不多10年的冠军抢回来了。

相比大众和本田，丰田的双车并行战略一直小心翼翼，卡罗拉+雷凌磨合了整整6年之久，C-HR和奕泽在2018年尝试新探索，今年年初的威尔法+埃尔法模式到今年的威兰达+RAV4，最终以明年的一汽丰田版本的汉兰达作为终局，丰田的谨慎，一如它的个性。

随着丰田上位，德系和日系的最终大战，才真正拉开帷幕。