2019年东京国际车展与10月23日开幕，主场作战的日产汽车发布了两款全新纯电动概念车——定位于纯电动家用跨界SUV 的Ariya和定位于城市通勤车型的IMK。这两款车型是日产用于演绎“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）理念广阔格局的最新样板。值得注意的是，Ariya是一款已经接近量产的跨界SUV车型，有成为日产全球车型的可能；而IMK则是一款Kcar级别的概念车，完全争对日本本土市场而设计。

还未在中国市场的投放的混合动力技术“e-PROWER”已经在日本本土市场上市，主要搭载于MPV车型之上，日产Note e-POWER NISMO S Black Limited和日产Serena e-POWER AUTECH edition两款车型均出现在了展台之上。根据日产官方介绍，配备e-POWER技术的新能源产品将有望于2020年年内落地中国市场。

Ariya纯电动跨界概念车展现了日产汽车在个人移动出行方面的未来愿景，即在保证超高安全性及零排放的同时，通过车辆电动化和智能化的变革，为用户打造全新的无缝与舒适出行体验。

日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索•阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）先生表示， “日产Ariya纯电动跨界概念车采用了全新的车辆架构，意味着我们将重新定义车辆的社交属性。我们希望每一辆日产汽车都拥有独特的DNA，并通过最简洁而有力的方式传达这一DNA，我们称之为 ‘永恒的日式未来主义’。”该车型充分体现了“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念的三大支柱，即“日产智能驾驶（Nissan Intelligent Driving）”、“日产智能动力（Nissan Intelligent Power）”和“日产智能互联（Nissan Intelligent Integration）”。

日产智能驾驶主要体现在ProPILOT 2.0智控领航技术的应用上，该系统可用于高速公路上的辅助驾驶，通过与车辆的导航系统配合使用，使得车辆在指定道路上按照预设路线行驶，同时该系统还可以辅助处理超车、变道及驶离高速公路等操作。

智能动力的实现，则得益于车辆配备的高功率双电机和全轮驱动系统。这套系统体现了日产汽车多年的车辆控制系统研发经验，包括搭载于日产GT-R上的ATTESA E-TS扭矩分配系统和在日产途乐上使用的智能四驱系统，工程师以此为基础打造了一套全新系统来实现电动车型自动化的动力输出与制动控制，最大程度地保障车辆的平稳行驶并减少侧滑。

智能互联方面，Ariya纯电动跨界概念的目标是无缝连接驾驶者的日常生活，并在任何时间、任何地点为用户提供自由的愉悦体验。

对于出行的协助并不仅仅局限于车辆本身。这套人机交互系统中提供一套“家门至车门”的导航功能，会与手机导航形成无缝连接，覆盖出行的全部过程。为确保日产Ariya纯电动跨界概念车的有效运行以及系统升级，车辆所配备的“FOTA空中升级（Firmware Over The Air）”技术可为车辆的导航系统、用户交互界面以及驾驶特性提供连续、无忧地升级更新，这将令驾驶者对车辆时刻保持新鲜和愉悦感。

日产汽车公司代表执行官山内康裕（Yasuhiro Yamauchi）表示：“日产汽车对于未来的全球移动出行拥有清晰的愿景。日产Ariya纯电动跨界概念车仅仅是一个开始，日产汽车正在思考如何通过新的电动汽车平台来改变汽车的设计、制造并提升驾驶乐趣。日产Ariya纯电动跨界概念车并不是一个遥不可及的出行概念，它更像是一款以 ‘日产智行（Nissan Intelligent Mobility）’为核心，即将落地并能够实现全新驾驶体验的产品。”