宝马汽车曾在今年早些时候对外透露，公司将加快实施一项节支计划，以帮助抵消局部贸易冲突和电气化转型带来的现金压力。

而在一周前，宝马首席财务官尼古拉斯 · 彼得（Nicolas Peter）对分析师表示，他们正与劳工代表和主要供应商进行谈判，以争取在2022年之前节省超过120亿欧元（折合132.6亿美元）的成本。

本周三最新消息，宝马管理层已与各方就降低成本一事达成一致，避免在操作过程中采取 “极端措施”。

该协议包括减少基于公司利润的员工奖金计划，以及缩减部分员工的圣诞节和其它福利奖金。这些措施都将从2020年起正式生效。

而根据宝马方面的计划，他们将努力把员工人数保持在与2018年大致相同的水平。而就在前一天，11月26日，竞争对手奥迪正式决定裁员10%，从而腾出数十亿欧元资金用于电气化时代的转型和追赶。

宝马还表示，他们已经与顶级供应商推出了一项能效计划，现在已经和18家公司签订了战略合作协议。

为了应对利润下滑的局面，宝马还在今年10月份计划增加利润颇丰的X7等旗舰车型的销量份额，希望能在2020年交付约13.5万辆的7系、M8和i8等车型，较2018年的累计销量增加6.5万辆左右。

今年第二季度，宝马营业利润下滑了20%，原因是部分生产工厂的电气化改造让资金支出大幅度增加。但他们也预测，高端汽车市场将于今明两年实现正增长，这也是他们提升旗舰车型预期市场份额的主要原因。