在整体车市表现不佳的背景下，持续逆势上扬的东风日产犹如神一般的存在。

11月21日，在今年广州车展媒体日前一天，东风日产完成了今年第100万辆的交车仪式，相对于去年而言，今年提前了5天达成百万销量，这样的成绩不仅是东风日产体系能力的最好见证，也是其同比正向增长的最好证明。

毫无疑问，东风日产是万众瞩目的对象，无数的车企争相学习东风日产，但谁都无法真正的学到精髓，为什么日产的车型能卖的这么火，似乎成为了汽车圈一个难解的谜团。

面对这样的疑问，东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉在广州车展期间给出了自己的答案。“东风日产的车为什么卖得好？日系车为什么卖得好？首先我认为日系首先从生产、设计到宣传的理念都符合中国国情。刚才我跟一位媒体朋友开玩笑说要走到群众中去，你设计一款车，这款车给谁用，你就要倾听这个使用人的意见。”

“日系车无论从省油还是从配置，都是符合所有人的爱好，符合客户的需求，再加上营销的理念，就像我们东风日产，人·车·生活·不光是卖车，更多的是要把这款车融入到他的生活里面去，让汽车成为日常生活的一部分，就像我们今天展台上的日产智行城市一样。我们所生产的车，一定都是要让客户感觉到这是他生活中的一部分才可以，所以我觉得这可能是东风日产的核心理念，一切从客户出发。”张继辉解释说到。

就如张继辉所言，为了让消费者感受到东风日产的核心理念，今年东风日产的开创性的采用了日产智行城市展厅的方式，传播着自己的理念。

作为本届广州车展最大的亮点之一，日产智行城市深度结合消费者生活场景，通过智行驾控、智行供能站、智控踏行、智影空间、智行感知助手、全智视界、智行伙伴、智行顾问，共八大体验设备，构筑品牌专属的惊喜世界，为消费者带来一系列的科技趣味互动。通过这些体验，消费者不仅可以触摸到未来出行的魅力，还将感受到日产在未来车型领域的深度布局。

最为值得一提的是，在东风日产看来，客户并不只局限于广大的消费者之上，还包括自身的上下游产业链。

东风汽车有限公司副总裁东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯表示：“像刚才张总提到的，对于东风日产来说，一直以客户为上，我们所做的所有事情都是基于客户。但是我们在说到客户的时候，其实有两个层面，一提到客户，可能大家都是非常广义地去理解，就是说我们最终把这个车销售给的终端客户，他们是客户。但实际上在我们内部，我们也在深入挖掘其他的价值链上的客户，比如说经销商网络、比如说供应链，都是客户定义中的一部分。所以通过挖掘更多的客户触点，我们再根据企业愿景制定相关战略，才能在中长期的基础上，去进一步加强东风日产。”

除了深度挖掘消费者之外，东风日产日产智行领域的布局也是其能够在日渐式微的市场中，表现突出的重要原因。

在如今智能化、电动化、网联化、共享化快速发展的时代，东风日产聚焦“智能驾驶、智能动力、智能互联” 三大领域，通过日产智行科技的逐步落地，为中国消费者带来了更为舒心的驾乘体验。

在智能驾驶方面，东风日产将以ProPILOT超智驾系统落地为开端，逐步实现自动驾驶技术的进化。2020年，将有3款东风日产车型搭载ProPILOT超智驾；至2021年，将在原有ProPILOT超智驾技术的基础上，完成新一轮技术升级；截至2023年，将实现旗下全车系搭载ProPILOT超智驾系统，车型级别搭载比例达到70%，进入全面的自动驾驶新时代。

在智能动力方面，去年，东风日产已经引进了轩逸·纯电车型，实现了EV技术在中国的落地。未来，日产先进的e-POWER等动力技术也将陆续导入到中国市场，促进能源的高效转换和清洁使用。

在智能互联方面，目前，东风日产全主力车型已完成网联化布局，车联平台以行业最快速度突破110万用户。未来，顺应“网联化”行业趋势，东风日产将每年实现车联系统的迭代式升级，为消费者带来无缝连接的数字化服务。

在安东尼·巴瑟斯看来：“我们其实说到日产智行（NISSAN Inteligent Mobility）在中国的落地，更多的是想表达我们选择了在一个合适的速度，去满足、契合用户的需求，落地合适的产品。”也正是因为东风日产恰如其分的把握住了中国市场的时机，才使得其在中国市场上取得了出色的表现。