近日，江铃汽车发布了11月销量快报。内容显示，2019年11月，江铃汽车产量3.13万辆，同比增长3.31%；11月销量2.6万辆，同比增长5.25%。1-11月，江铃汽车累计产量26万辆，同比下降0.85%；1-11月，江铃汽车累计销量25.5万辆，同比增长1.76%。

众所周知，福特在华乘用车业务板块的重心长时间以来都放在长安福特之上，江铃福特则是主打商务轻客版块。福特领界的推出，既作为江铃汽车寻求乘用车市场的突破口，也承载着众多心血和希望。而福特领界的表现也给了所有的一个惊喜。

11月份福特品牌SUV销售3,867辆，其中主要为领界贡献。福特品牌SUV前11月累计销量4.6万辆，同比增长757.95%。如今福特领界全新48V车型福特领界尊领型酷潮科技版有望正式上市，从而能够为消费者提供更加经济环保、便捷舒适的用车体验。

更具战略意义的是，福特领界明年将到南美洲，为其再添新想象空间。11月13日，江铃汽车公告提到，江铃向福特贸易公司销售CX743整车以及福特贸易公司将根据本协议的条款向江铃购买CX743整车。

销售区域指双方约定的南美洲的国家和市场，本次交易有助于提升公司整车销量，从而增加收入和利润，预计2020年度交易额约为4.77亿元。

在商用车领域，轻卡、轻客无疑是江铃汽车最具潜力的产品，近年来，国内轻卡销量呈快增趋势。以2019年第三季度为例，江铃轻卡销量同比增长13.8%、轻客同比增长23.3%。

据悉，江铃汽车聚焦“新材料、新结构、新工艺”，在轻卡轻量化开发上持续发力。数据显示，江铃轻卡已有45款主销车型进行轻量化开发，覆盖顺达、凯运、凯锐产品线。主销车型整车轻量化平均减重10%。

在上个月的广州车展上，江铃第二款搭载8AT变速箱的皮卡也正式上市，江铃域虎9整车尺寸为5305*1905*1835mm，8AT车款起售价为14.88万元。域虎9采用来自福特技术的Eco Boost 2.0T发动机，最大功率可达162kW，最大扭矩高达350Nm。更难得的是，域虎9还带有L2级别的自动驾驶功能，这在乘用车上也算得上是非常高级的配置。

资料显示，在9月17日，工信部公式了申报第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品。江铃重汽申报的两款燃料电池产品分别为4X2T燃料电池半挂牵引车和燃料电池厢式物流车均入榜。

在这款氢能源重卡上，江铃重汽首次应用了大功率燃料电池，实现了裸堆110KW以上功率输出，燃料电池系统95KW 以上功率输出。车重8970KG,轴距为4200mm，最高时速为89KM/H，续航里程突破了300KM。能达到上述条件，离不开江铃重汽自身多项技术支持。

而在氢能源轻卡上，其燃料电池发动机系统由燃料电池、空气供应、氢气供应、冷却及电控等子系统共同组成，通过与外部储能电池、驱动电机结合便构成了燃料电池汽车动力系统。在这一动力系统加持下，最高车速达85KM/H，续航路程突破400KM。

今年7月份，江铃汽车确定了“成为轻型商用车的行业领导者和高性价比福特产品的提供者”这一新的企业战略。为此，江铃汽车将JMC和福特品牌的商用车进行并网销售，推行江铃福特授权商用车中心建设，以期达到双品牌强强联合，为客户提供一站式购买服务，同时降低渠道扩张成本的目的。