12月31日，长安汽车对外发布《关于出售合资企业股权的公告》。《公告》显示，长安汽车已在12月30日与深圳前海锐致投资有限公司(前海锐致)签署了《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3 亿元，本次股权转让完成后，长安汽车不再持有长安 PSA 的股权。

截至2019年12月30日，前海锐致向重庆联合产权交易所递交了登记材料，并缴纳首期款 8.313 亿元。

资料显示，深圳前海锐致投资有限公司法定代表人孙莉，由宝能汽车有限公司100%控股，实际控制人为深圳市宝能投资集团董事长姚振华。

12月31日晚间，PSA亚太相关负责人对媒体表示，PSA也已经和前海锐致签了股权转让协议，将会把该公司持有的长安PSA全部股份转让给前海锐致，但对于更多交易细节，上述负责人并未透露。

根据立信会计师事务所出具的审计报告，长安PSA 2018年净亏损8.74亿元，2019年前三季度净亏损22.32亿元，且2019年1月起DS全系产品已实质性停产，截至2019年前三季度，长安PSA净资产为-5.19亿元，已经资不抵债。

截止2019 年11月30 日，长安汽车对长安 PSA 长期股权投资初始投资成本 38.07亿元，账面净值为 2.77亿元。

根据股权转让协议对标的股权的约定，长安汽车向前海锐致转让长安PSA 50%股权，股权完成交割后，长安汽车不再持有长安PSA股权，长安PSA的全部债权、债务与长安汽车无关。

《公告》显示，长安PSA自成立之日起开始运营，长安汽车自2013年12月26日完成工商变更后对长安PSA进行管理。2019年1-9月累计销售0.2万辆，实现营业收入8.12亿元，累计亏损22.33亿元，主要原因是长安PSA销量下滑，部分车型停产，对固定资产、存货等计提减值，并确认预计负债所致。

2011年11月，中国长安汽车集团股份有限公司（简称“中国长安”）和PSA共同出资设立长安PSA，注册资本40亿元，分别持有50%的股权，合作期限50年。2012年12月18日，长安汽车以20.078417亿元现金收购中国长安所持长安PSA50%股权。2018年1月30日，长安汽车股东大会批准与PSA对长安PSA进行同比例增资，各增资人民币18亿元。2018年7月，长安PSA完成工商变更，注册资本由40亿元变更为76亿元。

长安PSA现有整车、研发和物流三块土地，均为工业用地，总共约137万平方米，整车土地面积99.61万平米，现已建成建筑面积55.81万平米，剩余计容积率建筑面积73.68万平米；研发中心土地面积30万平米，现已建成建筑面积4.7万平米，剩余计容积率建筑面积20.8万平米；物流土地面积70万平方米，未进行建设。

为了彻底解决长安PSA生存问题，剥离亏损资产，长安汽车与PSA共同决定向第三方转让长安PSA的全部股权。宝能汽车资金实力强、从事汽车行业意愿强烈，愿意作为本次交易收购方，有利于长安汽车快速解决长安PSA问题。股权转让价格以转让评估基准日2019年9月30日的股东全部权益价值324,623.11万元人民币的50%的为定价依据，价格合理。

业内人士认为这这至少是一个双赢的局面，长安优化整合资产；宝能为造车之路添砖加瓦。那DS呢？未来将如何规划？

去年2月，长安PSA总裁孟诺曾表示“永远不会放弃中国市场”，并推出了名为“DS信任计划”的品牌复苏计划，当中包括“品牌与产品强化”，即从今年起，每年发布一款新产品，更好地维持品牌活力。

并且在去年10月份，PSA集团相关负责人在朋友圈曾发布内容：打造新品牌是一段漫长的旅程，中国市场是DS品牌全球发展战略部署中的重点 。DS品牌不会如一些媒体披露中所述退出中国， 并将采取新的战略继续在中国市场发展。 同时，DS感谢其75,000个客户的支持， 并会一贯保护客户的利益。 在此阶段，我们不打算对该下一步的战略计划做进一步的评论，我们将在适当时候对外公布。

不过在另一则新闻中DS品牌的在华发展透露了一些端倪，在PSA与FCA的合并中，东风汽车集团作为PSA的大股东之一全程参与其中。东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理吕海涛表示，DS品牌会以用PSA指派的商业公司独立来运营，继续商业化。DS产品会采取出售之后，通过深圳工厂采取代工的模式开展。