从2020年新年第一天开始，全国将有2020位用户陆续拿到吉利icon“银河限量版”的钥匙，成为吉利全新科技SUV的车主。

一个多月前的2019广州国际车展上，吉利icon迎来全球首秀。在尚未公布价格的情况下，车展当天全球首发预售2020辆“吉利icon银河限量版”车型，仅用了15分17秒就被抢购一空，这种“盲抢”的方式，足以体现出这款产品颇受消费者欢迎。

12月23日，吉利icon发布银河限量版指导价格，以132020元圈定吉利icon车型价格上限，同时宣布2020年1月1日起开始全国交付。同时吉利决定将在今年的2月14日正式宣布吉利icon的上市价格。

这个日子可谓相当特殊，2020年是中国全面实现小康的一年，将是充满爱与美好的一年，“2020 爱你爱你”是最美最潮的表白。对于吉利icon而言，在情人节上市，传递出“与科技恋爱”的美好祝愿。

与过去中规中矩的SUV造型和风格不一样的是，随着消费升级，随着年轻一代消费群体成为主流，紧凑SUV市场更加细分的多元化需求随之出现，运动、科技、潮流等形象愈加受年轻些消费者青睐。

作为与缤越来自同一BMA模块化架构的产品，吉利icon定当具备缤越同样甚至更高的产品力，参考缤越上市以来单月销量均保持在万辆以上、全年累计销量有望突破14万辆的成绩，BMA模块化架构的实力有目共睹。更值得一提的是，吉利icon与缤越完全不一样的设计风格，这与当前行业“双车战略”多为换汤不换药完全不一样，这也正体现出BMA架构的魅力所在。

从外观和内饰来看，吉利icon保留了90%的概念车的设计元素，更加硬朗，有科技和科幻感，与之前吉利所有产品都不一样。无疑，这也拉开了吉利新的设计语言和体系，明确代表着吉利整个造型设计、整体的产品开发体系已经进入一个新阶段。

吉利icon除了搭载1.5TD+7DCT外，还将匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140KW，峰值扭矩 300 N·m，相当于3.0L自然吸气发动机。百公里加速仅需7.9s，百公里油耗5.7L。

基于BMA模块化架构在空间布局利用上的优势，吉利icon实现同级最大68.7%的轴距利用率，实际乘坐空间达到A+级，全车储物空间多达31处。同时，该级别1.7m²最大的全景天幕，也为整车空间感和视野舒适性提供了有力保障。

吉利icon除了在造型设计超前领先，在智能科技上，也走在了行业和时代的前列，这是吉利在配置上的一贯优势。作为吉利最新的产品，吉利icon的配置比吉利现有车型都更高一筹，除了L2+级的驾驶辅助系统，还独创540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘透视。行业首搭 360°全景行车记录仪，对前、后、左、右四个方向进行记录，同时对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录，堪称“汽车界黑匣子”。

当前吉利的产品，已经走过来过去单纯性价比的路线，实现了从设计到平台、从三大件到产品力，从产品价格到产品价值的全面蜕变。而吉利icon则以颜值、动力、操控、空间、科技样样ICON的实力，特别是主被动安全科技，门把手、灯光、落锁等感应科技，GKUI、智慧语音、车家互联等互联科技等诸多科技元素的搭载，也让更加坚实了“科技吉利、中国销冠”的形象标签。

这款产品的到来，也为吉利打开新一代产品序列进行探索和尝试，为新细分市场的开拓提供了可能。而对于紧凑SUV行业来说，新的产品思考方式，不仅引领着新的潮流，也意味着中国品牌开始具备重新定义细分市场的能力。

过去，中国市场的产品定义权多掌握在合资品牌手中。三年前，吉利用一句“你好 博越”拉开了中国汽车智能互联语音控制系统的开端，帝豪GS首次将ACC智适应续航下方到10万元级别的产品上，在中国品牌大面积搭载和普及的基础下，更多智能、人性化的科技配置实现了全行业的普及和运用，中国品牌实现并引领了中国市场汽车产品的定义权。

这正是技术和实力全面升级和进化的结果。几年前，中国品牌还仅仅依靠性价比，在合资品牌的夹缝中求生存。但是现在，以吉利为代表的一批中国汽车品牌和产品不断崛起，特别是在平台技术、动力总成技术、智能互联技术、甚至是消费者洞察力方面，已然走在中国市场乃至全汽车行业的前列。

如吉利icon这样的本土品牌和产品，正在时代的巨变之下，引领中国品牌夺回产品定义权，也推动着中国品牌凭借自身实力，建立起竞争合资品牌的鸿沟和堡垒。吉利icon的出现，也让中国品牌从过去“对标”的之路，逐步走向“立标”的康庄大道。

站在时代的新起点上，中国汽车市场在动荡中迎来了新的可能。以吉利icon为代表的一批本土品牌和新车型，正用更强大的消费洞察能力、更高的科技水准、更卓越的产品实力，从顺应走向引领，成为新ICON（偶像、标签），不断壮大中国汽车和中国汽车工业的实力和影响力。