汽车行业历经百年发展到达当下如此蓬勃境地，离不开所有主机厂、供应商、以及所有相关从业人员的不断研发与创造。一次次的“变革”促使行业不断进步，也因这些革新，让我们拥有愈发便利、安全的用车体验。

正是带着如此愿景，2020 CES展上，博世带来了新型虚拟遮阳板，彻底革新这个95年从未改变的车载部件，进一步提升驾驶安全性和舒适性。

而这次革新的根本原因还是因为每年因“盲视”造成的事故愈发频繁。据统计，相比其他天气状况引发的车祸数量，因阳光造成的短暂性失明所引发的车祸数量是其两倍，美国国家公路交通安全管理局每年披露上千起与太阳强光相关的车祸。另一项研究也显示，在强烈光照条件下出车祸的风险比一般天气状况下高16%。

但是目前所有车型搭载的传统遮阳板技术不足以解决这一安全隐患，因为它在阻隔阳光直射入眼睛的同时也阻挡了驾驶员的部分视线。

“几乎所有的驾驶员都会面临这样的状况，那就是传统的遮阳板无法完全遮挡强光，特别是在清晨和黄昏时，刺眼的阳光会极大地阻碍驾驶员的视野，”博世汽车多媒体事业部全球总裁Steffen Berns博士表示。的确，这样的痛点在我们的日常驾驶中真实遇到过。

因此，博世带来的虚拟遮阳板解决方案显得尤为重要，这也是近一个世纪以来首次重构遮阳板设计。

虚拟遮阳板由透明液晶显示屏和摄像头组成，完全不同于传统的遮阳板。依靠智能算法，博世遮阳板解决方案不仅能有效阻隔刺眼阳光，也不会妨碍驾驶员观察路况。

而它的工作原理则是通过连接驾乘人员监控摄像头与一块液晶显示屏，以追踪阳光在驾驶员面部投下的阴影。结合监控摄像头提供的图像，系统利用人工智能能够检测到驾驶员的面部并提取其面部特征，包括眼睛，鼻子和嘴巴等五官的位置，识别驾驶员面部的阴影。

此外，虚拟遮阳板通过算法分析驾驶员的视线，并根据阳光射入驾驶员眼睛的路径调暗显示屏相应的部分；而显示屏得其余部分将保持透明，不会阻挡驾驶员大部分的视野。

简而言之，如果未来的量产车型能够搭载博世虚拟遮阳板，在面临强光照情况下，系统将可以为驾驶者规划出一个“合适”的阴影遮光范围，但是驾驶视线仍保持通透。

如果这项技术最终可以装车量产，那么对于前文提到由于“盲视”造成的事故将会最大限度规避，将驾驶者安全风险降至最低。

同时，博世需要考虑的问题还有如何将这项技术的成本控制在一个合理范围，提高主机厂接受程度，尽快实现“落地”。