在2020年CES上，法拉第未来首席执行官毕福康对外透露，公司首款量产车FF91将于年底开始生产与交付工作。

毕福康向Autoblog表示，FF无法通过出售单一车型而生产，更别说蓬勃发展，所以未来几年，FF有意向低端市场迈进。

毕福康表示，“我们将拥有更多型号，FF81的轴距（比FF91小），且价格要低得多，而71的轴距甚至更小。”

尽管毕福康没有谈论这两款车的价格与尺寸，但很明显，这两款车将比即将上市的价格在12万至20万美元之间的旗舰车FF91更加主流。

另外，毕福康也强调，FF永远不会发布由汽油或柴油发动机驱动的汽车，不会涉足混合动力技术与氢燃料电池技术。

“从技术的角度来看，我们可以制造跑车，但是对于一家拥有空间和数字体验的DNA的公司来说，这有意义吗？也许没有。我们现在的精力都在为量产FF91而努力。”毕福康说。