近日，标致雪铁龙集团（以下简称：PSA）向外界公布了2019年全年在全球的销量情况。数据显示，2019年，PSA全球新车销量为348.9万辆，同比下滑近10%。从全球各地区来看，PSA除了在印度及太平洋地区、东欧及俄罗斯地区实现了微弱增长以外，包括中国甚至是大本营欧洲等主要地区市场都出现了剧烈波动。

值得注意的是，在欧洲市场中，PSA新车交付量为302.9万辆，同比下滑2.5%。其中，标致品牌销量为119.9万辆，同比下滑2.7%；雪铁龙品牌增长1.2%达到83.5万辆，而欧宝则下滑了6.4%至94万辆。不难看出，雪铁龙品牌在这一轮低迷的市场环境中在本土市场中坚守住了品牌尊严。这其中，雪铁龙C3毫无疑问是雪铁龙对抗日系与大众进攻最有力的尖兵。

自2016年11月发布上市至今，现行第三代雪铁龙C3，已于主场欧洲累计部署突破60万辆新车，而相较于过去两代的C3，现行款C3更准确的迎合了欧洲市场的整体变化与消费习惯。

2019年，C3在欧洲市场至少售出25万辆，当之无愧地成为雪铁龙在欧洲市场的销量基石。事实上，C3不仅是雪铁龙最重要的市场支柱，更是品牌进一步扩展商业攻势的强大助力。在过去几年中，C3直接帮助雪铁龙成长为欧洲前12大汽车品牌中拥有最高成长比例的品牌。

如此重要的一款车型现如今即将迎来中期改款。从雪铁龙官方近日发布了中期改款C3车型的官图来看，新款C3造型上延续了一贯的呆萌可爱的形象，同时整体变得更加圆润，并且为了进一步满足用户的个性化需求，提供了个性化定制服务，多达97种外观颜色组合可选，包括7种车身颜色、新的双色车身选择、雾灯、Airbump面板周围的新彩色内饰，以及三种装饰车顶的新图形饰件。

从国内看来，车型的个性化定制可能略显鸡肋，但是在特定的欧洲消费市场中，雪铁龙C3以多样化的车型配置使其成为了个性化定制的标杆性产品。根据雪铁龙官方信息，购入C3的欧洲消费者当中，有约40%均直接攻顶、选择Shine配置等级车型，而车主中更有高达约65%均选择bitone双色调车身烤漆。另外还有约55%的车主选择配置Airbump防撞/防刮套件，其中更有25%的车主选用个人化内饰色彩搭配。

外观上，新车依旧是呆萌可爱的形象，采用了全新的家族化设计理念，颇具层次感。其中，前脸采用分体式蜂窝状格栅，左右两边搭载了分体式设计的LED前大灯，让人一眼看去就很有辨识度。

此外，新款雪铁龙C3依然采用了黑色的大包围设计，有着强烈的跨界风格。由于新车的门板采用了最新的Airbumo技术，特殊的TPU柔软材质可以有效地防止车身的轻微剐蹭。这种技术在一定程度上，降低了不少用户的烦恼。而17英寸双色轮辋则进一步凸现了车辆的时尚感。

内饰的设计中，新款雪铁龙C3为了增添车内的活泼气氛，将中控台、方向盘以及空调出风口等处采用用了圆角矩形设计，使得整体布局更显协调。

在中央控制区部分，新车采用了7英寸的触控屏，支持Apple CarPlay和Android Auto互联等功能。并且配备了由多个摄像头组成的ConnectedCAM Citroen系统，既可以作为行车记录仪和车载摄像机使用，还能将记录下的视频或照片上传至社交网络，增加了车辆整体的科技感。而为了增加车辆的舒适性，新款雪铁龙C3增加了包括山地起步辅助系统，主动安全制动，道路标志识别和远光灯自动切换等在内的11种驾驶辅助系统。

动力上，新款C3将搭载雪铁龙最新一代3缸汽油发动机和柴油发动机，具体参数暂时还未公布。传动方面，汽油车型将匹配5速手动变速箱、6速手动变速箱或6速自动变速箱；而柴油车型匹配的是5速手动变速箱。

作为在欧洲市场最畅销的车型之一，新款C3会在欧洲市场延续辉煌吗？答案毋庸置疑是会的。欧洲人对于C3的狂热给予了雪铁龙不断前行的勇气，可当全球市场的快速变化引得唐唯实阵阵不安之时，C3能否跳出欧洲市场的桎梏对雪铁龙品牌以及PSA集团来说便显得至关重要了。