在玛莎拉蒂、法拉利频频向电动汽车表达爱意之际，另一家超跑品牌阿斯顿·马丁则对电动车说起了“不”。日前，据外媒披露，英国超跑品牌阿斯顿・马丁首款纯电轿跑车型Rapide E的量产计划已被搁置。

据悉，阿斯顿·马丁已经完成了该车型的设计与研发工作，但由于销量与利润双双下滑，导致财务状况出现问题，才决定放弃量产该车型。数据显示，阿斯顿·马丁公布的2019年前三季度财报显示：公司季税前亏损1350万英镑，去年同期为盈利310万英镑，营收同比下滑11%至2.5亿英镑。

放弃Rapide E对阿斯顿・马丁来说是无奈之举，因为该车型计划早在2015年就被公布了。阿斯顿・马丁也曾在2017年宣布将限量生产155辆Rapide E，并于2019年底生产交付。

2019年上海车展，《每日汽车》作者对该车甚至有一面之缘，不过第一印象并不太好，因为车子高压线未被绑住，显得比较危险，作者进而提醒场地工作人员来处理。尽管停产颇为可惜，但看了该车参数后，或许阿斯顿・马丁是对的。

据悉，Rapide E的外观采用阿斯顿・马丁家族式设计语言，定位四门纯电动跑车，采用两台后置电机，最大功率可高达610匹马力，最大扭矩大950N·m，WLTP续航里程约为320公里。在续航普遍500+的时代，Rapide E可以说落后太多，即便是推出了，市场也不会太好，只会导致亏损加剧。

实际上，由于亏损严重，阿斯顿・马丁今年年初被媒体曝出正寻求出售，其中的买家之一便是自主品牌吉利汽车，不过可惜的是，加拿大亿万富翁劳伦斯•斯特罗尔以1.82亿英镑（2.39亿美元），换取了阿斯顿・马丁16.7%的股份。

短期来看，这1.82亿英镑能做的事极其有限，这也意味着劳伦斯•斯特罗尔必须持续向阿斯顿・马丁输血才行，这家英国老牌跑车品牌能熬过去吗？