据外媒披露，2019年德国新能源汽车销量增长了61%，2018年这一增幅为24%。得益于去年的强劲增长，去年德国新能源汽车销量108600辆，超过挪威，居世界第三位，欧洲第一位。

据巴登-符腾堡州太阳能和氢研究中心（ZSW）的调查，去年挪威新能源汽车销量的57%是纯电动车，而德国的比例仅为3%。另外，中国的比例为5%，美国为3%。

另外，德国2020年1月的乘用车注册量为24.6万辆，同比下降7.0%，其中新增纯电动汽车注册量为7492辆，同比增加61.2%，渗透率3.0%，新增插电式混动汽车注册量为8639，同比大幅增加307.7%，渗透率3.5%。

德国新能源汽车市场取得快速发展的原因，主要是政府采取了更为有力的激励政策，除了鼓励消费者购买新能源汽车，还承诺在2020年至2025年将新能源汽车补贴提高50%。

德国政府的目标在于，到2030年，使1000万辆新能源汽车上路，当然，更核心的原因是让德国汽车业转型。

目前全球电动汽车主要由特斯拉领衔，以及中国玩家，这一现状让德国政府焦虑，补贴的提高，恰恰说明他们力图实现快速追赶。

目前德国汽车制造商推出的都是电动豪华车，家用电动车普及将从大众I.D3开始，该车已于2019年11月投入生产，并很快将于英国开启1500辆交付。

大众汽车希望到2028年生产2800万辆新能源汽车。不过，电池供应短缺，以及频频曝出软件方面的故障，让I.D3的产品力饱受质疑，也将大众激进的电动化战略陷入不确定性。