在这个吉利-沃尔沃并购的第十年里，同属于沃尔沃汽车集团的高端纯电品牌极星也开始在中国和全球市场发力。而近日，在原大众集团（中国）负责集团销售规划的高级总监高竑担任极星中国区总裁不久后，原沃尔沃大中华区市场副总裁车艳华也将被调入极星汽车，负责中国区品牌建设与市场推广工作，并直接向高竑汇报。

很显然，车艳华的入职，将进一步促进极星汽车内部的人才交流和管理经验分享。而以她在汽车主机厂20余年汽车行业从业经历，势必能帮助极星汽车在中国市场迅速提升品牌知名度。

要知道，在过去两年多里，车艳华几乎主导了包括沃尔沃全新XC40、全新XC60、全新S60等车型上市在内的一系列市场营销活动，以及促进了沃尔沃品牌与各种平台之间的合作。

通过这样跨界的联合，在2018年汽车行业遇冷之时，沃尔沃反倒是提前进入了10万量级，超过了行业的平均水平。19年的累计销量达到15.4万辆，同比增长18.7%，也是沃尔沃中国销量首次突破15万辆的一年，占比沃尔沃全球市场份额的22%。

而在此之前，车艳华更是曾在捷豹路虎（中国）、大众（中国）、英菲尼迪（中国）等多家汽车品牌企业任职，并全面负责大中华区市场工作。这就意味着，对极星这个尚未在市场上形成品牌形象的豪华车企，急需向车艳华这样有着多家豪华品牌市场工作经验的高管加入。

同时，极星汽车的当务之急便是助力Polestar 1、Polestar 2这两款新能源汽车成功在华交付。尤其是抱着对标特斯拉Model 3态度的后者，在疫情持续影响的当下，如何进行顺利交付显然成了最大的难题。为此，临危受命的车艳华，将极大地增强全新品牌极星的品牌影响力和市场影响力，尽快补足品牌短板，与特斯拉展开正面竞争。